* Porsche 928 "Série 1" (1979) – Moins de 80 000 km d'origine – Historique limpide**
Passionné vend une magnifique et rare Porsche 928 Coupé de novembre 1979 (Châssis n°9289102624). Il s'agit de l'une des toutes dernières de la mythique "Première Série" (Série 1), le modèle historique élu "Voiture de l'Année 1979". C'est une mamie. Ce véhicule se distingue par son kilométrage d’origine exceptionnellement bas de 75 821 (certifiés en 2023, très peu roulé et stocké en box fermé depuis).

Caractéristiques principales : Moteur : V8 4,5L (M28/02) de 240 ch, démarre au quart de tour, sonne parfaitement. Transmission : Boîte automatique d'origine à 3 rapports. Teinte extérieure : Noir (Schwarz A1 / Code peinture 700 9 2).
Intérieur : Sièges en tissu d'origine noir avec liseré bordeaux, volant 3 branches d'origine.
Équipements : Jantes aluminium d'origine dites "téléphone" en 16 pouces, ligne d’échappement double sortie, roue de rechange dite galette avec le compresseur, outillage de bord complet (avec manivelle et anneau de remorquage d’origine). Pas de toit ouvrant (rigidité préservée).

Historique et Entretien : Troisième main d'origine (historique familial connu : premier propriétaire achat chez le réseau officiel SONAUTO Paris). Le véhicule a fait l'objet d'un suivi régulier pour rouler en toute sérénité : 2011/2012 : Distribution complète, pompe à eau, bougies, filtres, vidange moteur et batterie. Peinture extérieure complète. 2013/2014 : Remplacement de la ligne d'échappement (collecteurs et intermédiaires), pose de 4 flexibles de freins neufs (Goodyear), remplacement des soufflets de cardans (côté boîte) et purge complète des freins au DOT3.
Stockage : Toujours conservée sous bâche dans un garage souterrain sec et fermé à clé. Batterie entretenue et une en réserve.
Points à prévoir pour une condition "Concours" : La voiture est saine et roule, mais pour être totalement transparente, quelques détails typiques des 928 de cette époque restent à peaufiner par son futur propriétaire :
Mécanique : Une révision/étanchéité de la boîte automatique est à prévoir (léger patinage à chaud sur le 3ème rapport et suintement de joint circulaire connu sur ce modèle). À noter : je cède avec la voiture une seconde boîte automatique complète achetée en banque de pièces. 2 roues supplémentaires avec jantes de 928 série numéro 2. Je cède aussi 4 pneus hiver.
Intérieur : Tissu des sièges retapissé avec le motif d'origine par un scellier professionnel, usure naturelle côté passager, climatisation non fonctionnelle.
Électricité : je fournis 2 tableaux électriques avec les contacteurs et les câblages de réserve.
Esthétique : La peinture faite en 2011 présente un effet "peau de pêche" par endroits, méritant un lustrage professionnel ou une finition pour les plus exigeants.

Carte grise française normale à mon nom.
Véhicule sain, sans corrosion structurelle, parfait pour un collectionneur de GT des années 70 ou un amateur de Youngtimers exigeant sur le kilométrage.

Contrôle Technique : Le véhicule dispose actuellement d'un contrôle technique collection valide. Pour la vente et conformément à la législation, un nouveau contrôle technique spécifique "véhicule de collection" de moins de 6 mois sera effectué pour le jour de la transaction. Contrôle technique du 15/08/2023 favorable jusqu'au 14/06/2028.

Prix : 36 500 euros (justifié par le kilométrage rare, la boîte de rechange fournie, et tous les accessoires fournis). Premier contact par messagerie. Curieux et démarchages professionnels s'abstenir.