« Je voulais construire des voitures qui ne soient pas pour tout le monde, mais qui signifient tout pour certaines personnes. » – Ferdinand Porsche.
Lorsque la Porsche 928 S fut présentée en 1978, elle suscita d’abord une certaine perplexité auprès du public. Conçue comme la remplaçante de la légendaire 911, elle représentait une rupture radicale avec la philosophie Porsche d’alors. Au lieu du classique moteur arrière, elle disposait d’un grand V8 à l’avant, et ce sans le poids supplémentaire traditionnellement nécessaire à l’avant.
L’une des caractéristiques les plus remarquables de la 928 est son exceptionnelle répartition des masses. La boîte de vitesses est montée en configuration transaxle sur l’essieu arrière et contribue ainsi à une répartition du poids quasi parfaite entre les essieux avant et arrière. S’y ajoute l’une des particularités techniques les plus marquantes de la 928 : l’essieu Weissach, nommé d’après le célèbre centre de développement de Porsche.
Il en résulte une stabilité impressionnante et un haut niveau de confiance dans les virages rapides. La 928 est en quelque sorte une spécialiste de l’entrée et du milieu de virage : elle permet à son conducteur d’aborder une courbe à vitesse élevée et avec puissance tout en conservant un niveau d’adhérence impressionnant. En guise de petite note en marge, l’essieu Weissach peut tout à fait être considéré comme un précurseur de la direction active des roues arrière que l’on trouve aujourd’hui sur les voitures sportives modernes de haut niveau. Porsche était après tout souvent en avance sur son temps.
Et puis il y a le design. Avec son langage stylistique Porsche reconnaissable entre tous et les lignes caractéristiques de la fin des années 1970 et des années 1980, la 928 était dès sa présentation une automobile d’une personnalité exceptionnelle, et elle paraît, fait remarquable, toujours moderne aujourd’hui.
Cet exemplaire particulier a été livré à l’origine aux États-Unis et se présente dans la combinaison de couleurs très expressive Indian Red sur sellerie cuir beige. C’est une association merveilleusement représentative de l’époque, qui souligne parfaitement le caractère de la 928.
Plus important encore, des sommes considérables ont été investies dans cette voiture ces dernières années, notamment par plusieurs spécialistes réputés. Le futur propriétaire a ainsi la possibilité de profiter de ces investissements et de savourer le résultat de travaux étendus, plutôt que de devoir les faire réaliser lui-même.
Pour quiconque est à la recherche d’une Porsche 928 S particulièrement élégante, cet exemplaire mérite sans aucun doute un examen plus attentif.
