La Porsche 944 S2 cabriolet, construite entre 1989 et 1991, occupe une place particulière au sein de la gamme Transaxle de la marque. Avec une production mondiale totale d’environ 5 656 exemplaires seulement, c’est un modèle que l’on voit rarement. Sous le capot se cache le caractéristique moteur quatre cylindres de 3,0 litres à 16 soupapes — à l’époque, le plus gros moteur quatre cylindres atmosphérique monté sur une voiture de série. Afin de conférer au cabriolet une silhouette profilée, à la manière d’un Speedster, le design présente en effet un pare-brise plus bas et plus incliné que celui de la version coupé.
Cet exemplaire a été livré neuf en Suisse et arbore la rare couleur d’usine « Azuritblau Metallic » (code de peinture LY5D), associée à un intérieur « Kobaltblau » (code SW) et à une capote bleue — une configuration « Triple Blue » très recherchée. La voiture a été transférée en Belgique peu après sa mise en circulation, où elle a fait partie d’une collection particulière pendant une vingtaine d’années. Elle dispose désormais de documents d’immatriculation néerlandais et est accompagnée d’un nouveau certificat de contrôle technique (APK).
En raison de son passage dans cette collection, la voiture a récemment fait l’objet d’une restauration complète qui l’a remise en parfait état technique. Le moteur de 3,0 litres a bénéficié d’une révision complète, comprenant notamment le remplacement de la courroie de distribution. La Porsche est également équipée de pneus neufs et d’une capote électrique entièrement fonctionnelle. Cet exemplaire est en outre doté d’origine d’options intéressantes, telles que le différentiel à glissement limité avec blocage à 40 % (code 220) et le système ABS Bosch (code 593).
En résumé, il s’agit d’une rare 944 S2 cabriolet dans la configuration très recherchée « Triple Blue » de 3,0 litres, dotée d’options d’usine de grande valeur, soigneusement préservée au fil des ans et récemment remise dans un état de marche avec une plaque d’immatriculation néerlandaise et un nouveau contrôle technique APK. N’hésitez pas à nous contacter pour plus d’informations ou pour organiser une visite.<br><br>
