Renault 12 TS de juillet 1977, gris argent, vendue par la famille qui l’a achetée neuve. Un seul titulaire depuis 49 ans, confirmé par le rapport HistoVec. Elle roule toujours et sert régulièrement.

Compteur 5 chiffres ayant effectué deux passages à zéro, documentés par l’historique officiel des contrôles techniques : entre 1998 et 2000, puis entre 2016 et 2018. Affichage actuel 45 109 km, soit environ 245 100 km réels. C’est ce chiffre qui est déclaré ici. Le kilométrage antérieur à 1995 n’est documenté nulle part, le contrôle technique n’étant pas obligatoire avant 1992 : le total peut donc être supérieur.

Voiture d’usage, pas une voiture de collection préservée. Carrosserie droite et complète, intérieur d’origine en bon état d’usage, mécanique qui tourne. Points faibles, tous photographiés : corrosion sur les passages de roue arrière et le bas de caisse côté droit, oxydation des encadrements de custode et de la gouttière de pavillon, travaux de tôlerie à prévoir. Rouille superficielle classique sous la voiture. Chromes de pare-chocs piqués.

18 contrôles techniques consécutifs depuis 1995, sans aucune interruption. Trois contre-visites en 30 ans (2002, 2006, 2023), toutes levées en quelques jours. Dernier contrôle favorable le 06/06/2025. Entretien suivi, dernière vidange avec filtre en mars 2025. Aucun gage, véhicule jamais déclaré économiquement irréparable, non importé, jamais de duplicata de carte grise.

Le contrôle en cours est valable pour la circulation jusqu’en juin 2027, mais pas pour la cession. Un contrôle technique de moins de 6 mois sera réalisé pour la vente et remis à l’acheteur.

Visible dans la Manche (50).

Un moteur d’avance et un lot de pièces détachées pour le modèle sont conservés par le propriétaire. Ce lot n’a pas été inventorié et n’est pas compris dans le prix affiché. Il pourra être examiné et discuté sur place, directement avec lui, lors de la visite du véhicule.