Le Renault Spider saute-vente fait suite aux Alpine, devenues Alpine Renault puis finalement... Renault Sport !
Et oui, c'est bien lui le premier Renault Sport de l'histoire !
Et à l'heure où la régie a enterré le patronyme, autant dire que ça ne va que contribuer à son propre mythe.
Personne ne le lie directement à l'A110, mais maintenant qu'il fête ses 30 ans (bonjour les plaques noires ;) nous pouvons tout à fait le mettre au milieu de la famille A110, 21 ans le séparent de la dernière 1600SX et 21 ans de la première A110 livrée le 09 mars 2017 (à notre ami JLL).
La filiation ne fait aucun doute !
Le châssis est d'une performance rare et il ouvrait la voie de la plus belle des manières.
Aucune place au compromis, le Spider sort de l'esprit de passionné qui était convaincu qu'une pure auto plaisir n'était pas réservée à une élite !
La comparaison avec la Lotus Elise est évidente, mais le Spider est allé encore plus loin !
C'est un vrai proto, ses portes en élytres et son saute-vent restent des caractéristiques qui ne quittent que très rarement les prototypes de salon... Et pourtant... Renault a osé :
438 exemplaires de cette excentrique barquette homologuée.
Environ 90 ex saute-vent sont sortis en Bleu Sport.
C'est pour nous la plus belle configuration qui fait un clin d'œil direct à la Berlinette mais avec sa touche de singularité en plus !
Collector absolu, il a toute sa place dans une collection aux côtés des plus grandes, surtout avec un kilométrage très faible et un état parfait, totalement d'origine (même l'échappement, ce qui est rare).
Il est accompagné de sa mallette, de tous ses livrets, d'une miniature et d'un coupe-vent !
Plus d'infos sur demande. Reprise / Échange envisageable.
