La Rolls-Royce Phantom – affectueusement surnommée « la 7 » par les passionnés. Il s’agit de la toute première Rolls-Royce entièrement développée sous la direction de BMW. En 1998, Rolls-Royce, avec Bentley, fut vendue au groupe Volkswagen. Cependant, les droits sur le nom « Rolls-Royce » restèrent entre les mains de Rolls-Royce Aerospace, qui les transféra ensuite à BMW.
La « 7 » partage environ 15 % de ses composants avec la gamme BMW. Et honnêtement ? Une combinaison parfaite, selon nous : la meilleure technologie de BMW, enveloppée dans le style et l’élégance de l’aristocratie britannique. Pour le lancement de la Phantom, BMW mit en place un réseau de concessionnaires entièrement distinct. Ils voulaient à tout prix éviter le sort de la Maybach chez Mercedes — finalement perçue comme une simple Mercedes de luxe. Ce ne fut pas le cas pour la Phantom.
La Phantom Drophead est équipée d’un moteur de 6 750 cm³ — un clin d’œil aux modèles classiques de Rolls-Royce. Cette fois-ci, il s’agit d’un moteur V12 d’origine BMW développant 460 chevaux. Ce que vous conduisez n’est pas une voiture — c’est un yacht terrestre. Et même si l’on a l’impression d’être conduit par un chauffeur, le véritable plaisir reste de prendre le volant soi-même.
Et la nôtre ? Cette dame a été livrée à l’origine par le concessionnaire Rolls-Royce d’Overijse, en Belgique. Elle y a été entretenue jusqu’en 2016, avant qu’un propriétaire néerlandais ne prenne le relais. Les entretiens effectués par Cito Motors et Veerman sont soigneusement consignés dans le carnet d’entretien.
Présentée en Black Diamond Metallic, avec un intérieur Crème Light, des inserts en acier brossé et diverses options issues du Special Equipment Programme. Tout est cohérent. Tout brille.
Un yacht roulant sur quatre roues. Prête pour son prochain propriétaire. Quelqu’un qui comprend sa valeur, reconnaît sa classe et est prêt à l’emmener vers de nouvelles aventures.
Curieux de savoir ce qu’il faut pour en devenir le propriétaire ? N’hésitez pas à nous contacter.
