Exemplaire unique avec historique. Tout a ete refait et ameliore durant les 3 dernieres annees (avec factures de chez Harold classic cars). Pour conducteur de taille max. 1.80m...
Histoire:
Rolant Hoart, cycliste professionnel, ami de Maurice Trintignan, decide de faire construire sa voiture de course. A. Gordini, ami de Maurice, avait connaissance d'une carrosserie en fibre anglaise (tres legere), qui se trouvait au garage de Joseph Cattaneo (premier distributeur inofficiel ferrari a paris).
La premiere monte de moteur etait avec un compresseur. Lors d'essais sur le circuit de Montlhery, la voiture s'est montree inconduisible, et n'a pas ete engage pour la course.
En 1961, le moteur fut remplace par un 1100 simca.
Debut des annees 70, la voiture a ete entrepose a Grasse 06, chez un plombier italien... celui-ci a rachete la simca en 87, et l'a rapatrie en italie du nord, quand il es parti a la retraite.
La voiture possede une cate grise normale francaise, a mon nom.
Je prefere un contact par tel.,
au plaisir,
nicolas
