Je vends ma Triumph gt 6 MK2 RHD accidentée en novembre 2025.
C'est un modèle rare (10000 exemplaires) et le plus abouti des trois modéles
J’ai acheté cette voiture en 2015 en Hollande à un particulier à environ 95644 miles au compteur 5 chiffres et ce jour 99814 miles
A l’époque je recherchais un Triumph Gt6 sur laquelle il n’y avait pas de travaux de carrosserie.
L’ancien propriétaire avait fait changer les ailes arrière ainsi que les ailes avant, bas de caisse droit et gauche et les planchers de caisse.
Au niveau mécanique, l’ensemble des tuyaux de cuivre des freins a été remplacés mais le reste n’avait pas été fait ou mal fait.
Rapidement j’ai fait des travaux mécaniques malgré que le véhicule fonctionnait normalement.
Voici la liste des travaux de l’avant vers l’arrière :
Distribution à chaine double
Allumage électronique et double bobine
Rodage soupapes
Replacement des 12 culbuteurs et rampe culbuteurs
Etriers de frein avant et disques
Amortisseurs avant réglables
Silent bloc de train avant
Maitre-cylindre de freins
Embrayage complet
Révision des carburateurs
Pose d’une pompe d’amorçage carburateurs
Roulement boite de vitesses
Croisillons arbre de pont
Lame ressort arrière
Flector roues arrière
Cylindres de roues et mâchoires de frein
Amortisseurs arrière réglables
Silent blocs bras arrière
Et je pense que j’en oublie !
Au niveau de l’intérieure je devais procéder à l’échange de la moquette, moquette neuve que je possède.
Le véhicule est équipé de sièges baquets car je n’utilisais celui-ci depuis l’achat que pour des sorties cartographiques au road book et cartes. Les siège d’origine en cuir, en bon état, sont en ma possession.
Au niveau corrosion seul le hayon est à réparer ou remplacer par un de réemploi. Le châssis est sans corrosion.
Lors de la dernière sortie Carto , arrêté à un stop un véhicule audi A4 m’a percuté en pleine face avec un angle de 45 °.
Les dommages sont les suivants :
Au niveau du châssis prévoir le remplacement de la traverse inférieure et le redressage des goussets de support .
Le capot complet avec ses renforts, parechocs complet , compas de capot, phare avant g, radiateur, ventilateur et fermeture de capot et grille calandre
Les portes avant et la baie de parebrise seront à redresser et repeindre car le capot a reculé
Toutes les pièces sont disponibles en grande bretagne sauf le capot qui est non disponible pour le moment. et vaut 45000 euros environ alors qu'en occasion il vaut environ 1000 euros
On en trouve en occasion au nord-ouest de Londres à Watford.
Le parechocs avant vaut complet environ 1000 euros mais , je devait le faire elle a beaucoup plus de charme avec les parechos enlevés en laissant que les butoirs
Le véhicule est réparable sans contraintes administratives, ni procédure VE ni RSV.
Par contre il sera en contre visite pour le contrôle technique qui sera réalisé en présence de l’acheteur.
Voilà n’hésitez pas à me contacter pour une visite ou des renseignements complémentaires
Christian
