Sympathique TRIUMPH TR3 1957, petite bouche , très vintage, véritable moto à 4 roues » .
Moteur 2138cc, coupleux, en excellente santé avec compressions parfaites (11,7 identique sur chaque cylindre) . Alimentation par deux carburateurs SU H6 équipés de cornets avec filtres.
Refroidissement très efficace , même par canicule : radiateur aluminium avec ventilateur électrique, à commande automatique (thermo-contact) et manuelle par interrupteur avec témoin au tableau de bord.
Circuit électrique : tout fonctionne .un alternateur remplace la vieille dynamo , mise du négatif à la masse (montage européen) et batterie neuve. Démarre au quart de tour.
Transmission en bon état : boite de vitesse avec première synchronisée, OVD sur la troisième et quatrième avec commande on/off sur levier de vitesse et témoin au tableau de bord.
Echappement sport inox (diamètre 51), sonorité sympathique.
Freinage bien amélioré par le montage d'un servofrein et de plaquettes tendres EBC et disques neufs .
Suspension AV refaite (ressorts et amortisseurs) et à l'AR amortisseurs télescopiques (suppression de amortisseurs à bras, dépassés)
Super châssis au top et planchers non oxydés.
Options : roues rayons chromées et pneus quasi neufs, très beau volant bois Motolita, vintage, à quatre branches alu . Tachymètre en km/h. Lecteur de carte d'époque. Projecteurs tripode neufs et longues- portées d'époque. Avertisseur d'origine et un autre «type tacot»
Moquette neuve. Livrée bien sûr avec capote, couvre capote, couvre tonneau, vitres latérales, déflecteurs, et cric. Coloris bi-ton rare.
