VEITURA vous propose en exclusivité cette Triumph TR3A de 1960, en carte grise collection.
Il s’agit d’une version américaine. Elle a bénéficié d’une restauration intégrale sur 10 ans (factures fournies).

Historique du modèle

La Triumph TR3, produite de 1955 à 1962, est un roadster britannique emblématique de l’après-guerre. Évolution de la TR2, elle conserve son style classique mais gagne en performances grâce à un moteur 4 cylindres de 2,0 litres plus puissants et à l’adoption progressive de freins à disque à l’avant, une avancée majeure pour l’époque. Très appréciée aux États-Unis et engagée avec succès en compétition (rallyes, courses d’endurance), la TR3 s’est forgé une réputation de voiture sportive, robuste et accessible. Elle sera remplacée en 1961 par la Triumph TR4, plus moderne dans son design.

La Triumph TR3A, mise en vente ici, est un modèle de 1960 (produite de 1957 à 1961). Elle est la version restylée de la TR3. Elle conserve la même base technique avec un moteur de 100 ch. une cylindrée de 1 991 cm³ et une boîte manuelle à 4 vitesses, mais adopte un style plus civilisé : calandre élargie, poignées de porte extérieures, coffre avec ouverture extérieure et finitions améliorées. Toujours équipée de freins à disque à l’avant, la TR3A reste une sportive robuste et performante, très populaire aux États-Unis.

Équipements

Direction à crémaillère
Allumage électronique
Ventilateur électrique
Couvre tonneau
Porte-bagages
Compatible sans plomb
Historique du véhicule

Achetée en 2020 par le propriétaire actuel
Entretien régulier et préservation soignée
Restauration intégrale réalisée de 2005 à 2015 (factures fournies)
Travaux réalisés

Tôlerie, châssis et peinture
Peinture refaite dans les règles de l’art
Capote en très bon état
Sellerie, panneaux de portes, moquette entièrement refaite
Pneus en bon état
Mécanique refaite
Carburateurs remis en état chez B2H
Cette TR3A est prête à prendre la route sereinement, tout en bénéficiant d’une mécanique rénovée. Sa restauration de qualité en fait un modèle recherché par les collectionneurs.

Un modèle idéal pour les amateurs de roadsters britanniques emblématiques de l’après-guerre.
La qualité de sa restauration en fait une pièce rare sur le marché.