Triumph TR6 PI 150 ch — 1969 — serie CP26561 — Overdrive
Pour raisons liées à l’âge et quelques petits soucis de santé, je me sépare à regret de cette TR6 qui fait partie de ma petite collection de voitures de sport anciennes.
Première immatriculation française le 3 octobre 1969. Il s’agit donc d’une des premières TR6 à injection européennes, en conduite à gauche, avec overdrive. La voiture est française depuis l’origine.
Je la possède depuis 18 ans. Durant cette période, elle a été progressivement améliorée et fiabilisée, tout en continuant à être utilisée régulièrement, notamment pour de longues balades en France et dans les pays voisins. Elle affiche aujourd’hui 83 000 km.
Au fil des années, elle a bénéficié de travaux réalisés par trois spécialistes reconnus de la marque : Red Baron Racing en Belgique, Revington TR au Royaume-Uni et B Cars dans les Yvelines.
Parmi les travaux et améliorations réalisés :
- allumage électronique ;
- conversion et renforcement de la suspension arrière avec amortisseurs Koni réglables ;
- échappement inox ;
- ventilateur électrique ;
- réfection du doseur d'injection ;
- remplacement et repositionnement de la pompe à essence ;
- embrayage neuf ;
- nouveau joint de transmission ;
- renforcement et correction des points de fixation des bras de suspension arrière, faiblesse bien connue des TR6 ; avec traitement de chasis
La capote en mohair est neuve. La voiture a été repeinte en 2010 et présente aujourd’hui une patine agréable et parfaitement cohérente avec son âge, avec quelques petites imperfections de peinture apparues au cours des seize dernières années.
Elle vient d’être révisée et, outre l’huile et les filtres, bobine, bougies et faisceau d’allumage viennent d’être remplacés.
Carte grise collection. Le contrôle technique effectué en juin 2025 ne faisait apparaître aucun problème significatif ; il sera naturellement renouvelé pour la vente.
C'est une voiture que j'ai toujours privilégié de faire rouler plutôt que de simplement conserver. Elle est fiable, agréable et fonctionne remarquablement bien : le moteur délivre avec enthousiasme les 150 ch de la version PI et l'overdrive la rend particulièrement agréable pour les longues distances.
La TR6 reste pour beaucoup l'une des incarnations les plus réussies du roadster sportif britannique classique : un moteur puissant, un châssis communicatif et une conduite pleine de caractère.
Il s'agit ici d'un exemplaire authentique, français d'origine, très tôt dans la production des TR6 PI, soigneusement fiabilisé et prêt à prendre la route. Une voiture destinée à être conduite et appréciée, plutôt qu'à rester dans un musée.
Prix : 27500€
Discussion raisonnable devant la voiture.
