VW 1600LE 1968, beige Savannah.
Galerie de toit pleine longueur.
Toit ouvrant d’origine en très bon état de fonctionnement, entièrement remis à neuf avec des pièces ISP West en 2018.
Vitres arrière ouvrantes (pop-out).
Feux antibrouillard avant et arrière.
Étagère en bambou sous le tableau de bord (RA-Bambus).
Pare-chocs avec butoirs (overriders).
Compte-tours ISP West d’origine.
Intérieur entièrement neuf en 2018.
Tous les joints et garnitures neufs en 2018.
Jauge de température d’huile avec sonde.
Stores à lamelles (louvre blinds).
Restauration complète des joints de vitres de portes, des garnitures et des vitres latérales arrière (1/4) en 2026.
Boîte de vitesses entièrement révisée en 2021 avec transmission haute performance.
Moteur révisé et amélioré en 2024/2025 :
1835 cc, taux de compression 8,5:1, arbre à cames W100, culbuteurs 1:1,25.
Culasses VW reconstruites.
Conduits d’admission et d’échappement optimisés (porting).
Sièges de soupapes usinés en 3 angles (type compétition).
Nouvelles soupapes et guides de soupapes.
Ressorts renforcés simples neufs.
Nouveau radiateur d’huile type 3.
Ventilateur de refroidissement modifié.
Échappement inox CSP Python type 3, système 4-en-1 compatible avec échangeurs de chaleur d’origine.
Double carburateurs Weber ICT 34 (réglés avec sonde lambda large bande).
Admission d’air frais personnalisée avec filtre.
Filtre à huile CSP full flow avec pompe CSP Easy Flow.
Environ 90 ch, avec un excellent couple à bas régime (préparé pour la traction, pas pour la course).
Pare-chocs d’exportation d’origine avec patine.
Très peu de rouille. Jamais soudée (grâce au climat des États-Unis).
Carrosserie majoritairement d’origine.
Repeinte il y a quelque temps ; la peinture pourrait être améliorée. Après peinture, la voiture a été lustrée et polie.
Superbe voiture familiale, idéale pour encore de nombreuses heures de conduite agréable.
Immatriculée aux Pays-Bas.
