Achetée en Suède en février 2009
Intérieur blanc, disponible en série uniquement en 1969
Moteur B20 refait à neuf moins de 10.000km
Boite M41 (overdrive) refait à neuf et posée avec un arbre de transmission équilibré moins de 5.000km
Boite M40 (origine) fournie
Suspensions renforcées (amortisseurs renforcés)
Echappement inox sport
Sièges baquet (sièges d’origine, fournis)
Jantes alliages (un jeu de jantes tôle extra-large, un jeu de roues neige, fournis)
Freins refaits, embrayage neuf
Tripmaster + autoradio d’époque
Longues portées avant + feu de recul + feu de brouillard à l’arriere
