Route59

La première Fulvia commercialisée était une berline à 4 portes, lancée en 1963 pour remplacer la Lancia Appia. Caractérisée par des lignes rectangulai...

La Mercedes-Benz 250 SL, produite entre 1966 et 1968, appartient à la célèbre gamme "Pagode" (W113), qui tire son surnom de la forme concave de son to...

La Volkswagen Coccinelle, officiellement Type 1, est l’une des automobiles les plus emblématiques du XXᵉ siècle. Conçue dans les années 1930 par Ferdi...

Si la Lancia Flaminia est née comme une grande berline de luxe aux dimensions imposantes. Son moteur provient du V6 de 2500 cm3 de l’Aurelia qu’elle r...

Présentée en 1984, la Porsche 911 Carrera 3.2 représente l’aboutissement de la légendaire génération G. Équipée du célèbre six cylindres à plat de 3.1...

Le moteur a été entièrement reconstruit par nos soins : nouveaux cylindres (+0,030), pistons et segments nouveaux coussinets de bielle nouvel arbre à...

Présentée en février 1954 au Salon de New York, aux côtés de la légendaire 300 SL, la Mercedes-Benz 190 SL est née de la volonté de proposer un roadst...

La Dino 208 GT4 occupe une place particulièrement intéressante dans l’histoire de Ferrari. Présentée en 1975, elle dérive directement de la Dino 308 G...

La Ferrari 400i occupe une place à part dans l’histoire de Maranello. Héritière de la 365 GT4 2+2, elle représente la vision Ferrari du grand tourisme...

Peu de voitures peuvent se targuer d’avoir marqué l’histoire de l’automobile comme la Ford Mustang. Présentée en avril 1964, elle connaît un succès sa...

Lorsque Porsche présente la 911 Turbo au Salon de Paris en 1974, la marque de Stuttgart franchit une nouvelle étape dans son histoire en transposant s...

La Triumph TR3A appartient à la lignée des premiers roadsters sportifs produits par la Standard-Triumph à Coventry à la fin des années 1950. Elle déri...