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1933 Austin Pea Green Special

1933 Austin Pea Green Special

60 000 €

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1933 Austin Pea Green Special LesAnciennes.com

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Réf : A901100 Publiée le : 19/08/2026

1933 Austin Pea Green Special

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60 000 €

Historic Competition Services PRO

Belgique

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Description

Chassis number: 188852
Engine number: M185526
UK license plate: VSY913
Engine: 750CC, 4 Cylinder

The Pea Green Special (PGS) is an Austin 7 based pre war racing “special,” designed as a tribute to classic ERA style competition cars. Built with the help of Vintage Cars, it combines accurate period inspired proportions with extremely detailed craftsmanship, using traditional style fasteners and fabrication methods while still benefiting from modern methods where useful.

Le Pea Green Special (PGS) est une « spéciale » de course pré-guerre basée sur l'Austin 7, conçue comme un hommage aux voitures de compétition du style ERA classique. Construit avec l'aide de Vintage Cars, il associe des proportions fidèlement inspirées de l'époque à un artisanat extrêmement soigné, utilisant des fixations et des méthodes de fabrication de style traditionnel tout en tirant parti des méthodes modernes lorsque cela est utile.

The original plan was for a naturally aspirated custom V8 concept based on Austin 7 components, but this never progressed beyond drawings. Instead, the car was built with a supercharged Austin 7 engine using a replica Cozette sliding vane supercharger, lubricated by mixing oil into the fuel. Cooling is largely traditional in layout, though the aluminium cored radiator is a small deviation from strict period authenticity. The drivetrain includes a unique 3 speed straight cut dog gearbox, designed for faster and more reliable gear changes.

Le plan initial prévoyait un concept V8 personnalisé atmosphérique basé sur des composants Austin 7, mais cela n'a jamais dépassé le stade des dessins. À la place, la voiture a été équipée d'un moteur Austin 7 supercharged utilisant une superchargeur à palettes coulissantes Cozette replica, lubrifiée en mélangeant de l'huile dans le carburant. Le refroidissement est en grande partie traditionnel dans sa disposition, bien que le radiateur à noyau en aluminium constitue une légère déviation par rapport à l'authenticité stricte de l'époque. La transmission comprend une boîte de vitesses à 3 rapports à dents droites, conçue pour des changements de vitesse plus rapides et plus fiables.

The car was engineered not just for appearance but for real competition-style driving, with careful attention given to chassis layout, steering position, braking design, and suspension geometry. Features such as cable operated brakes with balance adjustment, a specially fabricated axle, and lightweight construction give it a purposeful motorsport feel. Overall, the PGS was built to capture the character of a true pre war racing machine, delivering sharp, authentic handling while remaining practical enough to be used and enjoyed as a functioning vintage style competition car.

La voiture a été conçue non seulement pour l'apparence mais pour une conduite de type compétition réelle, avec une attention particulière portée à la disposition du châssis, à la position de direction, à la conception des freins et à la géométrie de la suspension. Des caractéristiques telles que des freins actionnés par câble avec réglage de l'équilibre, un essieu spécialement fabriqué et une construction légère lui donnent une allure résolument motorsport. Dans l'ensemble, le PGS a été conçu pour capturer le caractère d'une vraie machine de course pré-guerre, offrant une tenue de route précise et authentique tout en restant suffisamment pratique pour être utilisée et appréciée comme une voiture de compétition au style vintage fonctionnelle.