La société cofondée par William Walmsley et William Lyons en 1922, qui opérait sous le nom de Swallow Sidecar Company, s'est progressivement transformée en carrossier après avoir commencé à marquer des side-cars élégants pour motocyclettes. En mai 1927, Swallow annonce la Marque d'une carrosserie 2 places adaptée au châssis et au train roulant de l'Austin 7. La voiture ouverte qui en résulte - l'Austin Seven Swallow Two-Seater, également disponible avec un toit rigide Coupé - connaît un grand succès et est bientôt suivie par l'Austin Seven Swallow Saloon. La berline aux lignes arrondies suivait la mode automobile contemporaine, avec un arrière de carrosserie entièrement arrondi. Comme la biplace, elle utilisait une peinture bicolore de style Art déco qui accentuait la forme aérodynamique de la voiture. L'Austin Seven Swallow est souvent considérée comme la première étape de la création de la marque Jaguar car, quelques années plus tard, William Lyons créa SS Cars Ltd, construisant des véhicules complets sous le nom de SS au cours des années 1930. Ce modèle de berline Swallow a été construit en 1931 et a été entièrement restauré par Le Riche Automobile au début des années 2000. La restauration a porté sur tous les aspects de la construction de la voiture : mécanique, métallurgie, châssis en frêne et sellerie.
Elle a été exposée au concours d'élégance de Pebble Beach (Californie, États-Unis) en 2003, où elle a obtenu une deuxième place dans sa catégorie. Avec son compagnon d'écurie, le modèle Open Two-Seater, elle a ensuite été présentée au Concours d'élégance européen de juillet 2004 à Düsseldorf, où elle a remporté sa catégorie. La berline a ensuite reçu le prix de la "restauration la plus sympathique" au concours d'élégance de la Villa d'Este, sur le lac de Côme, en Italie, en 2005. Ces voitures ont été exposées lors de nombreux événements ultérieurs et ont accumulé quelques trophées à leur nom, le plus récent étant celui du concours d'élégance de Jersey en 2023.
La voiture est équipée du petit moteur Austin de 747 cm3, 4 cylindres à soupapes latérales, qui développait une puissance de 10,5 ch à 2 400 tr/min pour permettre à la petite Swallow d'atteindre une vitesse de 50 miles/h. La berline est équipée d'une boîte de vitesses à 4 rapports. La berline est équipée d'une boîte de vitesse à 4 rapports et d'un système de freinage amélioré. La voiture a été récemment révisée et se trouve en excellent état de marche. Présentée dans une livrée marron et crème caractéristique, cette voiture se trouve dans un état exceptionnel et reste en grande partie telle qu'elle a été restaurée à l'origine. La berline a des pare-chocs avant et arrière élaborés, des bouches d'aération chromées et des phares chromés, le tout dans un état exceptionnel.
L'intérieur de la berline a été entièrement retaillé lors de la restauration et reste en excellent état. La voiture peut s'enorgueillir de nombreux extras, tels que le hayon fumeur, le store arrière, le tableau de bord et les garnitures de portes en acajou. Cet exemple de Swallow précoce a été entre les mains du même propriétaire enthousiaste depuis le début des années 1990 et a fait l'objet d'une restauration sans ménagement. Elle a été remise dans un état proche du neuf et a été maintenue dans un état de concours, comme en témoigne son historique de lauréate régulière de prix. Il est peu probable que vous trouviez un autre exemplaire de cette voiture dans un état aussi exceptionnel.
La voiture est actuellement immatriculée dans l'Union européenne et nous pouvons vous aider à l'expédier et à l'importer si nécessaire.
