Cette Lagonda M35R de 1934 a été entretenue avec le plus grand soin. Un exemple rare et magnifiquement préservé, il est prêt à être apprécié par tout collectionneur exigeant. Après son achat dans les années 1980, la voiture a été restaurée et entretenue sans dépenser le moindre sou.
La Lagonda M35R de 1934 était motorisée par un moteur Meadows six cylindres en ligne de 3,5 litres équipé de deux carburateurs, renommé pour sa douceur et sa fiabilité. Doté d’un couple généreux et de performances fiables, il se prêtait aussi bien à une utilisation routière qu’à la compétition. Le M35 de 3,5 litres affiche une cylindrée de 3 619 cm3 et est équipé d’un vilebrequin à sept paliers, monté sur une version à empattement court du châssis de 3 litres.
D’après les archives du Lagonda Club, le numéro de châssis 'Z11270' a été livré neuf en décembre 1934 et a été immatriculé pour la première fois le 14 septembre 1935. Son immatriculation d’origine était 'WS 5888', une marque d’Édimbourg. Le prochain enregistrement du véhicule par le Club date de novembre 1955, lorsqu’il était à Musselburgh, à seulement six miles d’Édimbourg. En 1975, la Lagonda se trouvait à Beverley, dans l’East Yorkshire et en 1989 à Clitheroe, dans le Lancashire. Une restauration complète a été réalisée au début des années 1980. La carrosserie est aujourd’hui en superbe état.
Cette M35R a été entretenue quel que soit le coût : toutes les roues et pneus ont été remplacés récemment, tout comme les nouveaux pivots (kingpins) tandis que les freins, le différentiel, les demi-arbres et les roulements ont été révisés et le radiateur restauré. Alliant performances solides et vrai style, cette magnifique Lagonda M35R représente une opportunité exceptionnelle d’acquérir l’un de ces rares et passionnants roadsters sportifs d’avant-guerre.
