232.6 CID V8 - 2BBL - 3 vit. man. avec Overdrive - 120 ch - 1 sur 3 773 - Rare Bullet Nose ! Cette Studebaker Commander Convertible de 1951 est une décapotable « Bullet Nose » magnifiquement restaurée avec une propriété d’un passionné de longue date. Profitant de l’élan de ses performances en 1950, Studebaker entra en 1951 dans un climat de vente plus contraignant. Malgré cela, le constructeur indépendant basé à South Bend livrait l’une des gammes les plus distinctives et avant-gardistes du début des années 1950. Pour l’année-model 1951, Studebaker proposa deux séries principales : le budget-friendly Champion et l’élégant Commander. Au sommet de la gamme se tenait la Commander State Convertible — la Studebaker la plus luxueuse et la plus chère disponible en 1951. La plus grande avancée des modèles Commander 1951 se situait sous le capot. Chaque Commander était équipé de série du tout nouveau moteur V8 OHV de 232,6 pouces cubes, développant 120 chevaux. Notamment, le six-cylindres à bloc plats économique n’était même pas offert dans la gamme premium Commander. Le passage à un V8 OHV moderne reflétait la conscience aiguë des tendances industrielles de Studebaker, les constructeurs américains commençant à passer des six à culasse plate pré-guerre vers des puissances V8 plus puissantes et plus efficaces qui définiraient la décennie. Au-delà de ses améliorations mécaniques, le Commander 1951 était étonnamment futuriste tant dans son style que dans sa présentation. Sa caractéristique de design la plus inoubliable était la grille dramatique « Bullet Nose » — un traitement de la face avant inspiré de l’aviation qui servait aussi d’admission d’air du moteur et qui évoquait l’engouement américain pour les conceptions aéronautiques d’après-guerre. À l’intérieur, le cockpit prolongait le thème avec une supervision d’instruments de type aéronautique, panoramiques. Studebaker faisait fièrement la publicité des « grands cadrans d’aéronef de type sweep » dans sa campagne marketing de 1951, renforçant la persona moderne, à l’ère des jets. Bien que Studebaker ait traditionnellement ciblé les acheteurs soucieux du rapport qualité-prix, la série Commander premium permettait à l’entreprise d’élargir son appeal auprès de clients recherchant performance, style et exclusivité. Les chiffres de production soulignent cette exclusivité : seulement 3 773 Commander State Convertibles ont été construits en 1951. Aujourd’hui, cette production limitée fait du Studebaker Commander 1951 « Bullet Nose » Convertible une bête de collection extrêmement désirée et rare — aussi à l’aise sur le podium d’un show que sur la route ouverte entre les mains de son prochain fier propriétaire. Cet exemplaire particulier nous vient d’un merveilleux collectionneur qui a pris soin de la voiture pendant près de 15 ans, après l’avoir achetée à son précédent propriétaire depuis près de 20 ans. Propulsé par ce Bullet Nose 1951, le moteur est un V8 OHV de 232,6 pouces cubes coiffé d’un seul carburateur à 2 corps et qui, selon les dires, produisait 120 chevaux à l’époque neuve. Le V8 232,6 OHV est associé à une transmission manuelle à 3 vitesses avec Overdrive, actionnée par le levier « Three-On-The-Tree » pour optimiser l’efficacité sur autoroute. L’échappement expulse les gaz de ce moteur de 120 ch via un collecteur d’échappement d’origine, puis sort par une seule tuyauterie à l’arrière, offrant un son remarquable. Alors que les Studebaker étaient notoirement dépourvus d’équipements pour privilégier l’économie, ce Commander Convertible particulier est équipé d’options magnifiques. À l’extérieur, ce Commander arbore des ornements de garde-boues « Stratoline », des bavolets de pare-chocs et une protection de porte essence « No-Mar ». Monté sur des pneus à flancs blancs larges et des jantes chromées affichant l’emblème Studebaker Crest, ce Studebaker 1951 a une allure véritablement royale, que vous soyez au salon auto ou en balade sur la route avec le prochain propriétaire fier. Mais les options du Bullet Nose ne se limitent pas à l’extérieur ; le groupe motopropulseur bénéficie de plusieurs améliorations remarquables, dont un filtre à huile Fram en option et la nouveauté « Automatic Hill Holder » proposée sur le système de freinage. Le capot en tissu noir est en superbe état et comporte une lunette arrière en verre entourée de chrome. La carrosserie de ce Bullet Nose 1951 a été refaite dans une belle teinte Sahara Sand qui complète l’allure extérieure de cette voiture rare. L’intérieur de ce Studebaker Commander « Bullet Nose » 1951 est superbe ! Les banquettes avant et arrière ont été restaurées avec une sellerie gris moyen qui se marie bien avec l’ensemble de cette décapotable. Les panneaux de porte assortis, le plancher et le volant noir conservent une belle apparence d’origine. Cette Studebaker est équipée d’une gamme complète d’instruments dont un compteur speedomètre à 100 mph, un manomètre de température, un indicateur de pression d’huile, une jauge d’ampères et une jauge d’essence. Le tableau de bord est complété par divers contrôles, une boîte à gants verrouillable et une radio Studebaker « Stratoline » Automatic Tuning, dotée de 6 sélections de clavier pour écouter toutes vos musiques en roulant. Que vous achetiez votre toute première voiture classique ou que vous soyez déjà passionné…
