Carte grise française de collection
Vendue sans contrôle technique
« La plus perfectionnée des Jeeps, ex-Claude Delagneau »
Après la Seconde Guerre Mondiale, c’est l’heure de la reconstruction, pour la France, son armée et son industrie. Et si les surplus regorgent de Jeep Ford et Willys, la fierté nationale pousse le gouvernement à confier à Delahaye, l’une des marques françaises les plus prestigieuses, la tâche de développer une Jeep Française.
Le projet Delta fut donc initié par les équipes de Delahaye et fut testé dès 1949 par l’armée française. En 1951, le VLR (pour Véhicule Léger de Reconnaissance) rentrait en production et fut véhicule officiel de l’armée jusqu’en 1954… quand l’entreprise fit faillite et laissa la production de 4x4 militaires à Hotchkiss.
Il faut souligner que Delahaye avait crée une Jeep à la pointe de la technologie : boîte 4-vitesses synchronisée, suspensions à barres de torsions indépendantes, différentiel verrouillable, moteur à carter sec, nombreux éléments mécaniques en alu… Mais c’est justement cette sophistication qui causa sa fin.
Ce rare VLR est dans un très bon état général et offre un très intéressant degré d’authenticité. Elle fut la propriété de l’ancien et charismatique président de la FFVE, Claude Delagneau, qui la fit restaurer dans l’état où elle se trouve encore aujourd’hui.
Rare, et plus originale qu’une Jeep Willys, la Delahaye VLR est un modèle extrêmement intéressant d’un point de vue historique et technique. Et bien plus abordable… Affaire à suivre !
