La Delahaye 135M cabriolet Chapron de 1948 est une voiture de prestige emblématique de l’après-guerre, alliant élégance française et performances mécaniques.
Histoire et contexte
La Delahaye Type 135, produite de 1935 à 1952 à environ 2 592 exemplaires, est le modèle le plus vendu de la marque. La version 135M, apparue en 1936, est équipée d’un moteur 6 cylindres de 3,5 litres (3 557 cm³) développant jusqu’à 160 chevaux dans sa version la plus puissante. Après la guerre, la production reprend et la 135M devient un symbole de luxe et de sportivité, souvent carrossée par les plus grands noms français, dont Henri Chapron, célèbre pour ses lignes élégantes et ses cabriolets raffinés.
Caractéristiques techniques
Moteur : 6 cylindres en ligne, 3 557 cm³, jusqu’à 160 chevaux (selon la version).
Transmission : Boîte manuelle, propulsion.
Châssis : Cadre en acier, carrosserie sur mesure par Chapron.
Style : Lignes fluides, phares semi-encastrés, calandre proéminente, typiques du style Chapron de l’époque.
Le cabriolet Chapron de 1948
Les cabriolets Chapron sur base 135M sont rares et recherchés. Celui de 1948 se distingue par son élégance intemporelle, souvent personnalisé pour des clients fortunés. Ces voitures sont aujourd’hui des pièces de collection, souvent restaurées avec soin et exposées dans des concours d’élégance.
En résumé, la Delahaye 135M cabriolet Chapron de 1948 incarne l’âge d’or de la carrosserie française et reste un joyau de l’automobile classique.
