317,5 CID V8 - 2BBL - Hydra-Matic automatique - Histoire du Sud - 1 sur 136 produits
Cette Muntz Jet 1953 est une pièce ultra-rare et ultra-collectible de l'histoire automobile. Peu de constructeurs automobiles américains ont une histoire qui ressemble à celle de la Muntz, éphémère. L'idée abandonnaire d Earl "Madman" Muntz, extravagant fabricant de radios et de téléviseurs, remonte en fait à un autre constructeur éponyme, Kurtis-Kraft, propriété et nom donné par le légendaire concepteur de voitures de course Frank Kurtis. Lorsque la production de Kurtis prit fin en 1950, après avoir construit seulement 36 voitures, Frank Kurtis vendit son entreprise naissante, basée à Glendale, en Californie, au Madman pour 200 000 $. Maddman Muntz s'était pris d'amour pour l'idée de lancer sa propre gamme de voitures passagers et, avec plusieurs modifications, le Kurtis Sport devint la Muntz Jet en 1951. L'une des grandes modifications apportées par Muntz à la plate-forme de Kurtis fut d’allonger d’environ un pied et demi l’empattement, créant ainsi une place pour un siège arrière. De plus, la première version Muntz était un coupé à 2 portes, contrairement au roadster à 2 portes de Kurtis. Aussi, en raison du poids supplémentaire, Muntz remplaça le V8 à plat Ford de 239 pouces cubes utilisé par Kurtis par le V8 Cadillac 331 qui développait 160 chevaux. Avec ces changements, Muntz entreprit de vendre sa berline-luxe éponyme à 5 000 $, la Muntz Jet. Dans les années qui suivirent, Muntz remplaça le V8 par un bloc Lincoln fourni après avoir probablement été coupé par Cadillac, remplaça le toit rigide par un toit amovible "Carson" et parvint à ramener le prix de base à moins de 5 000 $, mais de peu. Cependant, la Muntz Jet n’a pas décollé sur le plan commercial et Madman Muntz perdait des milliers de dollars dans son affaire automobile (certains disent qu’il perdait plus de 1 000 $ sur chaque voiture vendue). Muntz était bien meilleur showman que conservateur de records, si bien que les chiffres de production de la Muntz Jet restent flous, mais la plupart situent la production totale entre 1951 et 1954 à 394 unités, dont 136 construites lors des deux dernières années, ce qui fait de cette Jet en particulier une pièce assez rare de l’histoire automobile. Cette Muntz vient d’une vaste collection privée d’un collectionneur renommé de la côte ouest qui possédait la voiture depuis près de 25 ans. Sous le capot de cette Muntz Jet ’53 se trouve un moteur Lincoln V8 OHV de 317,5 pouces cubes associé à un carburateur simple à 2 corps. Le V8 Lincoln de 317 est soutenu par une transmission automatique Hydra-Matic de GM qui rend cette Jet facile à piloter autour du quartier. L’échappement sort le V8 317 via un système d’échappement double qui produit un son puissant et rauque à l’arrière. Le toit amovible en vinyle noir "Carson" est en excellent état et est inclus dans la vente de cette Muntz. Le chrome et les éléments brillants autour de l’extérieur de cette Muntz sportive sont en bon état et présentent bien. Reposant sur un ensemble de pneus à flancs blancs larges montés sur des jantes en acier agrémentées d’anneaux de chrome et de bouchons de moyeu chromés, cette Muntz 1953 affiche un look véritablement classique sur la route. L’extérieur de cette Jet a été refait en Sunset Orange, complétant l’apparence extérieure de la voiture. L’intérieur de cette Muntz Jet est charmant ! Les sièges avant baquets et la banquette arrière ont été re-tapissés en vinyle noir style sport, tout comme les panneaux de porte et de côté, la console centrale et le tableau de bord rembourré. Le tapis noir, le volant et le bloc d’instruments à motif métal sont tous en excellent état. Le tableau de bord possède un compteur de vitesse 120 mph, un compte-tours 8 000 tr/min, un manomètre à vide, un voltmètre, un manomètre pression d’huile, un thermomètre, un indicateur de carburant et une horloge. Que vous achetiez votre première voiture de collection ou que vous enrichissiez votre collection de voitures rares, cette Muntz Jet 1953 serait un excellent choix. Appelez-nous dès aujourd’hui au 763-428-7337 !
- 317,5 **in**. Lincoln V8
- Carburateur unique à 2 corps
- Transmission Hydra-Matic automatique
- Propriétaire unique depuis plus de 20 ans
- Toit amovible en vinyle noir "Carson"
- Histoire du Sud
- Probablement 1 sur 136 produites
- Extérieur Sunset Orange
- Sièges baquets en vinyle noir avec console centrale
- Pneus à flancs blancs larges avec bouchons de moyeu Chrome et anneaux chromés
- Tableau de bord rembourré avec instrumentation complète
- Odomètre: 10 568 miles
