312 CID V8 - Dual 4BBLs - boîte manuelle 3 vitesses avec overdrive - Toit dur accessoire - 1 sur 1,499. Cette Ford Thunderbird E-Code Cabriolet de 1957 est une rareté axée sur la performance et un vrai régal à piloter ! Alors que le début des années 1950 cédait la place au milieu des années 50, les constructeurs américains ont pris conscience qu’une catégorie de produit clé manquait à leurs gammes. Pendant des années, des fabricants européens haut de gamme tels que Mercedes, Porsche et Jaguar semblaient avoir pris une longueur d’avance sur les roadsters sport à deux places, petits et sportifs tout en restant luxueux et puissants. Le premier grand constructeur américain à entrer sur le marché fut Chevrolet lorsque la Corvette roadster de GM fut lancée en 1953. Dans le but non seulement d’égaler la Corvette mais aussi de la surpasser, Ford lança la Thunderbird le 25 octobre 1954. La nouvelle Ford Thunderbird fut considérée comme le modèle phare de la flotte de Ford, et la Thunderbird était plus luxueuse que la Corvette. La Thunderbird offrait des équipements bien pensés tels que des vitres à enroulement manuel et une suspension plus souple, en particulier par rapport à la dureté de conduite d’une Corvette. La T-Bird proposait aussi de nombreuses options de confort telles que la direction assistée et les freins assistés, ainsi que des sièges à réglage électrique et des vitres électriques. Dès son lancement, la Thunderbird était également perçue comme un peu plus sportive grâce à un moteur V8 en standard et à une transmission manuelle orientée performance avec une automatique en option. En année de lancement, la Thunderbird a dépassé les ventes de la Corvette, et la T-Bird fut considérée comme un grand succès pour Ford Motor Company. Vers la fin de 1956, les designers de Ford estimèrent que la Thunderbird nécessitait une refonte stylistique, ainsi la Thunderbird 1957 subit son premier redesign majeur, un design qui ne durerait finalement qu’un seul an. Bien que la Thunderbird 1957 conserve son look familier vu de face, le changement le plus marquant touche probablement les panneaux de custode arrière. Les nouvelles ailes arrière étaient plus élancées et arboraient une aileron oblique de chaque côté, donnant à la Thunderbird 1957 son design futuriste et, finalement, iconique. Les ailes plus longues permettaient aussi d’allonger le coffre, assez spacieux pour une roue de secours, quelques provisions et peut-être une paire de clubs de golf. L’intérieur fut aussi revu, notamment une planche de bord redessinée en étui incurvé rembourré, avec un groupe d’instruments plus orienté performance. L’autre amélioration majeure de la Thunderbird 1957 fut la disponibilité d’options moteur plus orientées performance, dont une configuration carburateur « dual quad » (double corps 4 bars), connue aujourd’hui familièrement sous le nom d’« E-Code ». Bien sûr, les passionnés Ford savent que ces Thunderbirds spéciales sont appelées « E-Codes » car tous les numéros VIN des voitures à double carburateur commencèrent par un « E » pour signifier qu’elles étaient équipées de deux carburateurs à 4 corps. Au total, Ford n’a produit que 1 499 Thunderbird E-Code en 1957, ce qui fait de cet exemplaire une pièce assez rare de l’histoire automobile. Sous le capot de ce ‘57 E-Code T-Bird se trouve un moteur V8 312 pouces cubes alimenté par deux carburateurs à 4 corps qui, ensemble, seraient réputés développer 270 chevaux à l’origine. Le V8 312 dual-quad est épaulé par une boîte manuelle à 3 vitesses avec overdrive qui fait de cette Thunderbird iconique un vrai régal à piloter. L’échappement sort des ports d’échappement passants à travers le pare-chocs, générant un son franc et puissant à l’arrière. Monté sur des pneus blancs à structure biaisée et larges, chacun rehaussé d’un couvre-roue intégré au style turbine, ce Thunderbird de 1957 dégage une présence remarquable qu’il soit garé au salon automobile local ou déambulant sur la route. Manœuvrer dans un espace de stationnement étroit devient plus facile grâce à l’ajout d’un rétroviseur latéral chromé côté conducteur. Cette Thunderbird 1957 est livrée avec un toit dur à trous d’accès d’accessoire qui a été correctement fini en blanc colonial. L’extérieur de ce Thunderbird 1957 a été correctement refini en peinture Raven Black qui complète l’aspect extérieur de ce cabriolet. L’intérieur de ce Ford Thunderbird E-Code 1957 présente un look d’époque bien conservé ! La banquette est correctement tapissée en vinyle noir et blanc plissé. La moquette noire, les panneaux de porte assortis, le tableau de bord à fini tourné et le volant peint sont tous en état merveilleux. L’instrumentation comprend un compteur de vitesse à 140 mph, un compte-tours à 5 000 tr/min, un indicateur de température, un manomètre d’huile et un indicateur de carburant. Le tableau de bord est complété par une radio à bouton-poussoir et une boîte à gants verrouillable. Que vous achetiez votre toute première voiture classique ou que vous souhaitiez depuis longtemps ajouter un rare Baby Bird à votre collection existante, cette Ford Thunderbird E-Code Cabriolet de 1957 serait un excellent choix. Appelez aujourd’hui Ellingson’s au 763-428-7337 ! - 312 en. V8 - Carburateurs doubles à 4 corps - 3 vitesses manuelles avec overdrive - 270 chevaux - Échappement double - 1 sur 1 499 Thunderbird E-Code produits - Extérieur Raven Black correct - Toit dur Colonial White correct - Sièges en vinyle noir et blanc Raven/Colonial correct - Largeur des…
