« Idéale pour restaurer une Special ! » La BMW 328 est l’une des coupes sport les plus emblématiques de tous les temps. Sa carrosserie reprenait des éléments stylistiques des modèles 319/1 Sport et 329, et son moteur développait 80 ch – une puissance impressionnante pour un moteur atmosphérique de 2 litres. Sur circuit, la 328 a dominé la concurrence, remportant sa catégorie à la Mille Miglia, aux 24 Heures du Mans, aux 24 Heures de Spa et au British Tourist Trophy. Au total, 426 BMW 328 ont été construites, et on estime qu’il en subsiste environ 200. Cette carrosserie en acier fortement corrodée, nécessitant une restauration, a probablement été fabriquée en Europe de l’Est, dans les années 1950 ou 1960, pour être montée sur un châssis 328 authentique qui a depuis été équipé d’une carrosserie respectant le cadre d’origine en bois et en aluminium. Avec un empattement de 2,40 m – très similaire, par exemple, à celui d’une Simca 8 (2,42 m) –, cette carrosserie pourrait être un rêve devenu réalité pour un passionné souhaitant construire une voiture de rallye… Elle est vendue avec une remorque porte-voitures à un essieu immatriculée en France (marque Lider, charge utile : 900 kg).
