Châssis n° SB1841 – Certificat d'immatriculation français – Véhicule vendu sans contrôle technique

« Considérée à juste titre comme l’une des voitures les plus exaltantes au monde ! » Bien plus qu’une simple voiture, la Lotus Seven est l’expression la plus pure de la philosophie de Colin Chapman. Avec son poids minimal, son châssis ultra-léger et l’absence totale de tout élément superflu, elle reste l’une des coupes sport les plus radicales jamais produites pour la route. La Série 2, produite de 1960 à 1968, est aujourd’hui considérée comme la plus élégante et la plus recherchée des Seven construites par Lotus. Le châssis n° SB1841 est une authentique Seven S2. Elle a conservé son châssis d’origine, soigneusement restauré au cours des années 2000, et est proposée à la vente dans un état exceptionnel, avec d’élégants ailes avant allongées et des ailes arrière incurvées. Sur le plan mécanique, son moteur vient d’être entièrement révisé pour un coût de plus de 12 000 € (factures incluses dans le dossier), ce qui comprenait le remplacement de l’embrayage, la remise à neuf du système de freinage et la révision complète du faisceau électrique. Équipée d’une culasse Lotus-Holbay, conformément à la pratique de l’époque, son moteur Ford Cosworth de 1 498 cm³ développe près de 140 chevaux. Son rapport puissance/poids est tout simplement spectaculaire ; avec moins de 550 kg à propulser, cette Seven offre des performances et des sensations de conduite capables de rivaliser avec des coupes sport bien plus puissantes. La position de conduite est idéale, la voiture est facile à manier, et ses qualités de tenue de route en font l’une des meilleures – sinon la meilleure – initiation à la conduite sportive ou à la compétition automobile dans le cadre du très disputé Lotus Trophy ! Dûment immatriculée en France, elle est toujours accompagnée de son certificat d’immatriculation britannique d’origine (V5) et de son carnet d’entretien d’époque ! Le propriétaire actuel et les deux précédents propriétaires français sont bien connus dans le milieu des véhicules de collection, et tous ont pris un soin particulier à maintenir l'état du véhicule en parfait état. Cadran d’origine, cloison de séparation de style aviation, volant, phares et feux de position : tout est remarquablement bien conservé, ce qui témoigne du soin apporté à son entretien. Les deux petits sièges baquets actuellement installés renforcent son caractère sportif, mais ils peuvent être remplacés par une banquette plus traditionnelle pour faciliter l’accès à l’habitacle. Soigneusement modernisée au fil des ans sans jamais compromettre son identité, cette Seven offre aujourd’hui un équilibre rare entre authenticité, performances et qualité de présentation. Alliant un châssis d’origine, une documentation historique de grande valeur, un moteur récemment révisé et une apparence particulièrement séduisante, elle est sans aucun doute l’une des Lotus Seven S2 les plus convoitées actuellement disponibles sur le marché.