Alfa Romeo 1750 GT Veloce (GTV) Série 1, livrée neuve à Turin Moteur quatre cylindres de 1 779 cc à double arbre à cames en tête (118 ch) Boîte manuelle à 5 rapports et quatre freins à disque Combinaison de couleurs rare et recherchée : Dark Blue « Dutch Blue » avec intérieur brun (spécifique Série 1 d’origine) Matching numbers & matching colors confirmés Équipée d’un différentiel autobloquant (option d’usine rare) Documents d’immatriculation belges L’Alfa Romeo 1750 GT Veloce Bertone Série 1 de 1969 fait partie des coupés les plus purs et les plus désirables jamais produits par Alfa Romeo. Dans cette version précoce, le modèle est resté à l’écart des modifications esthétiques ultérieures et conserve sa ligne élégante et originale, dessinée par la Carrozzeria Bertone. Cet exemplaire a été livré neuf à Turin et est présenté dans la très recherchée teinte d’origine Dark Blue (« Dutch Blue »), associée à un intérieur brun, spécifique à la première série. Cette combinaison de couleurs sobre et extrêmement élégante met parfaitement en valeur les proportions intemporelles de la carrosserie Bertone et est très appréciée des connaisseurs et collectionneurs. Sous le capot se trouve le moteur quatre cylindres twin-cam de 1 779 cc, développant 118 ch, associé à une boîte manuelle à cinq rapports. Grâce aux freins à disque aux quatre roues et au châssis équilibré, cette GTV offre un comportement routier vif, précis et pur. Il s’agit d’une véritable voiture de conducteur, fidèle à la tradition Alfa Romeo classique : mécanique, directe et sans filtre. Le véhicule a bénéficié dans le passé d’une restauration complète soigneusement réalisée, documentée par un dossier. L’authenticité a été respectée, avec le maintien des spécifications et détails d’origine. Des investissements récents comprennent notamment : – Ligne d’échappement inox neuve – Nouveaux amortisseurs – Nouveau pare-chocs arrière – Autoradio fonctionnel de type d’époque avec antenne électrique d’origine La carrosserie a été repeinte professionnellement et se présente bien, avec de légères traces d’utilisation conformes à un véhicule classique correctement utilisé. Un petit point de corrosion est visible sur le bord avant droit de la porte. Le soubassement est d’origine et en bon état, avec des travaux récents effectués, bien que des traces de graisse soient visibles. L’intérieur est d’origine et présente des traces d’utilisation. Les sièges montrent des déchirures, y compris le siège conducteur. Le numéro de châssis est d’origine, correctement positionné et bien lisible dans le compartiment moteur. Le compartiment moteur présente un état honnête et correct, avec des traces de graisse et une légère fuite d’huile au niveau du moteur et de la boîte de vitesses. Mécaniquement, le véhicule se trouve dans un bon état honnête. Le moteur est d’origine, a récemment été retravaillé et est bien réglé. Un entretien reste nécessaire. La batterie devra être remplacée à court terme. L’embrayage et la boîte de vitesses fonctionnent correctement. Les freins fonctionnent bien, mais le frein à main nécessite un réglage ; lors d’un test de freinage, une différence de 50 % a été mesurée. Électriquement, le klaxon fonctionne, le tableau de bord est opérationnel, mais les essuie-glaces ne fonctionnent pas. L’éclairage fonctionne correctement. La suspension et les essieux fonctionnent correctement. En résumé, il s’agit d’une 1750 GTV Série 1 rare, élégante et correcte, avec des spécifications d’origine, une provenance solide et une configuration très attrayante. Un exemplaire qui trouvera parfaitement sa place dans une collection exigeante, tout en étant prêt à reprendre la route. Notre équipe d’inspection d’Oldtimerfarm a établi un rapport d’expertise comprenant les éléments suivants. Données techniques Marque : Alfa Romeo Modèle : 1750 GT Veloce (GTV) Bertone – Série 1 Année de construction : 1969 Date de première immatriculation : 04/06/1969 Moteur : quatre cylindres twin-cam 1 779 cc Transmission : boîte manuelle (5 rapports) Couleur : Dark Blue (« Dutch Blue ») Kilométrage : 20 536 km (kilométrage relevé) Numéro de châssis : AR1368134 État et points d’attention Restauration et originalité : restauration professionnelle plus ancienne Carrosserie : repeinte professionnellement, traces d’utilisation, petit point de corrosion porte avant droite Peinture : repeinte, traces d’utilisation normales Soubassement : d’origine et en bon état, travaux récents, traces de graisse visibles Pneus : bon profil mais anciens (avant 2019, arrière 2013) Intérieur et tapis : d’origine, traces d’utilisation, sièges déchirés Contrôle du numéro de châssis : d’origine et bien lisible (compartiment moteur) Compartiment moteur : état honnête, traces de graisse, légère fuite d’huile Moteur : d’origine, récemment retravaillé et bien réglé Fluides et entretien : entretien nécessaire Batterie : à remplacer à court terme Embrayage : fonctionne correctement Boîte de vitesses : fonctionne correctement Freins ...