Jensen Interceptor GT Mk I – Numéros correspondants – Restauration poussée – Dossier historique exceptionnel

1968 Jensen Interceptor Mk I, numéro de châssis 115/2860, un exemplaire à numéros correspondants, avec son propriétaire actuel depuis près de 20 ans, et continuellement amélioré.

Il s’agit d’un Interceptor de tout début de Série I, accompagné d’un dossier historique exceptionnel comprenant la fiche de fabrication d’usine, la facture d’usine, les feuilles d’inspection d’usine, la documentation de garantie et les documents d’immatriculation.
À l’origine spécifié en Bitter Chocolate (désormais blanc) avec une garniture Special Green. Le rare intérieur Special Green demeure l’une des caractéristiques les plus séduisantes de la voiture.

Propulsée par son Chrysler 383 V8 d’origine à numéros correspondants et sa boîte automatique, la voiture se conduit très bien et a bénéficié d’une restauration mécanique importante au fil de nombreuses années.

L’histoire intéressante
Le premier client était : Charles Follett Ltd., Berkeley Street, Mayfair, Londres
Charles Follett était une maison londonienne bien connue de librairie et d’édition. La fiche de fabrication indique précisément : CLIENT : CHARLES FOLLETT
Ce qui suggère fortement que la voiture a été fournie directement à l’entreprise ou à un responsable y étant lié.
La lettre de garantie datée du 21 mai 1968 a été envoyée à : W. Bannister Ltd., Lancashire, qui était un distributeur/concessionnaire Jensen.

Spécification d’usine
• Moteur Chrysler 383 V8 (numéros correspondants)
• Boîte de vitesses automatique
• Direction assistée
• Différentiel autobloquant (limited-slip)
• Garniture intérieure Special Green
• Conduite à droite

Restauration et travaux mécaniques
Au cours de la période de propriété, d’importants travaux de restauration ont été réalisés, avec pièces et main-d’œuvre spécialisée estimées à environ 30 000 €.

Principaux travaux :
• Peinture complète en blanc (respray)
• Reconditionnement complet de la suspension avant et de l’essieu
• Reconditionnement complet de la suspension arrière et de l’essieu
• Remplacement complet du système de freinage Dunlop
• Moteur refait avec de nouvelles pièces
• Collecteurs d’échappement traités (revêtus)
• Ligne d’échappement en acier inoxydable
• Pare-chocs en acier inoxydable
• Jantes en alliage au style inspiré des jantes Jensen d’origine
• De nombreuses améliorations mécaniques et cosmétiques supplémentaires accumulées sur de longues années

La voiture démarre facilement, tourne fort et se présente comme un grand tourer classique bien entretenu et régulièrement amélioré, plutôt que comme un exemplaire récemment restauré façon vitrine.

État
Cet Interceptor n’est pas une voiture de concours et c’est franchement décrit comme tel. La présentation est excellente, elle attire l’attention partout où elle va et elle peut être appréciée tout de suite, mais il existe de petites imperfections esthétiques cohérentes avec une voiture classique restaurée et utilisée.

Le dessous de caisse, les éléments de suspension, le compartiment moteur et l’habitacle reflètent tous le travail important réalisé durant une longue période de détention.

Documents
La voiture est accompagnée de :
• Fiche de fabrication d’usine
• Facture d’usine
• Documents d’inspection d’usine
• Papier de garantie
• Historique d’immatriculation
• Historique de propriété
• Dossiers de restauration et documentation justificative
• Cric d’origine et kit à outils

En résumé
Une occasion rare d’acquérir un Jensen Interceptor Mk I précoce à numéros correspondants, avec une documentation remarquable, une possession sur le long terme par un passionné et une restauration mécanique importante déjà réalisée.

C’est un Interceptor conçu pour être utilisé et apprécié, offrant le caractère des premières Series I, avec en plus un investissement conséquent dans son état mécanique.

Message de Koskin Import
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Cordialement
Jason Holland
Koskin Import Ltd
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