Jensen Interceptor MKIII 7.2 V8, 1972. Quatre propriétaires, 101 854 km, carnet d'entretien depuis la sortie d'usine.

Imaginez-vous au volant de l'une de ces rares icônes automobiles qui évoquent instantanément l'élégance, la puissance et l'exclusivité. C'est la Jensen Interceptor. Jensen Motors, fondée à West Bromwich dans les années 1930, s'est toujours distinguée par son savoir-faire et sa capacité à marier l'élégance britannique à des performances brutes. Tandis que des marques comme Aston Martin et Jaguar couraient après les victoires en circuit, Jensen a opté pour le Grand Routier ultime : une voiture capable d'avaler les grandes distances avec style et confort, avec assez de chevaux pour vous faire sourire à chaque feu rouge.

L'Interceptor est arrivée en 1966 comme navire amiral de la marque. Ce modèle représentait un virage audacieux pour Jensen : un design entièrement nouveau signé par le carrossier italien Carrozzeria Touring. Les lignes fluides, le long capot imposant et cette signature de lunette arrière panoramique donnaient à l'Interceptor une présence bien en avance sur son époque.

Quand la MKIII a été lancée en 1971, Jensen était au sommet de son art. La MKIII était plus luxueuse, plus puissante et plus raffinée que jamais, et l'exemplaire que vous voyez ici est un magnifique spécimen de cette ultime itération.

L'histoire continue sur notre site web, où le dossier complet est conservé. 79 photographies incluant le dessous du véhicule. L'historique d'entretien, numérisé en intégralité. Le rapport Carfax. L'épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. La brochure d'usine originale à feuilleter. Une chronologie du 8 décembre 1972 à aujourd'hui, avec chaque propriétaire et le kilométrage année après année dans un seul graphique.

Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord la pré-commercialisation, puis la salle d'exposition, et enfin la vente aux enchères en ligne sur notre propre site. Ce qui change, c'est la façon dont vous achetez, pas le lieu — une fois qu'une voiture est arrivée, elle reste chez nous à Katwijk. Cette voiture est vendue aux enchères sur notre propre site web, pas sur cette plateforme. Un prix de réserve s'applique que nous ne publions pas. S'il est atteint, la voiture est vendue au plus offrant. S'il ne l'est pas, nous soumettons l'offre la plus élevée au propriétaire et vous saurez où vous en êtes le même jour.

Comment enchérir : sur le site web HooG Selections, avec un compte gratuit. C'est aussi là que vous voyez l'offre actuelle et le temps restant. Une enchère envoyée par message ou via cette plateforme ne compte pas dans la vente aux enchères ; envoyez-nous un message et nous vous enverrons le lien direct. Les enchères commencent à 27 500 €. La vente aux enchères se termine le 11 octobre 2026. Si une enchère arrive dans les dernières minutes, le chronomètre continue de tourner, donc tout le monde a une chance de répondre. Une enchère ne peut pas être retirée une fois la vente aux enchères en cours. Si vous gagnez, la vente est conclue ; si vous achetez en tant que particulier, vous disposez alors du droit légal de rétractation de quatorze jours.

Au sein de l'UE, aucun droit de douane ne s'ajoute à cet achat. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et assistons à l'immatriculation. Nous organisons le transport porte-à-porte assuré dans le monde entier, le coût étant devisé par destination au préalable.

Notre salle d'exposition mesure 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas — promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager l'enthousiasme en fait partie. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou WhatsApp : +31 85 043 05 86.