Document d'immatriculation espagnol
Véhicule vendu sans contrôle technique
Avis:
"Encore entre les mains de son premier et unique propriétaire !"
Lorsque l'Alpine A110 Berlinetta a été lancée en 1963, Jean Rédélé prévoyait d'étendre la production de ses modèles par l'export. Pour ce faire, il créa la structure "Alpine Engineering" à Genève, Suisse, chargée de négocier des contrats de fabrication sous licence à l'étranger. La plus grande série de production s'est faite en Espagne, où 1 904 voitures furent fabriquées par FASA entre 1963 et 1978 à l'usine de Valladolid.
L'exemplaire présenté ici fut lancé le 2 février 1972 en Espagne sous le numéro d'immatriculation B-7990C, numéro auquel il n'a jamais eu à renoncer, tout comme son premier et unique propriétaire. Pilote aguerri, il a participé à de nombreux rallyes, faisant une pause dans les années 1990 pour se consacrer pleinement à sa carrière professionnelle.
Aujourd'hui, cette Alpine est en très bon état. Son moteur Type 812-00 5243 a été entièrement reconstruit il y a 2 ans, tout comme la boîte de vitesses et les autres entretiens de routine. Équipé d'un demi-arceau sur les sièges arrière et d’ailes légèrement élargies, il prend l'apparence d'un Gr. 3.
L'intérieur est très proche de l'original, avec peu de modifications. Les housses des sièges baquets sont neuves, mais le reste est entièrement d'origine et en bon état. Les plastiques fragiles ont également résisté à l'épreuve du temps.
Toujours en possession de sa documentation originale rare, cette voiture est idéale pour un gentleman driver souhaitant découvrir les plaisirs des rallyes de régularité. Si les pneus doivent être changés, cette voiture comblera l'amateur en quête d'une voiture à l'histoire limpide.
