Estimation : 25 000 € / 45 000 €.
Cette voiture sera vendue lors d'une vente aux enchères organisée par AGUTTES.
Elle aura lieu à Paris, à l'Espace Champerret, France, le 15 mars 2026.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site web.
Veuillez nous contacter pour tout renseignement complémentaire.
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1974 - Bentley T Series (T1) Châssis n° SBX17982 Enregistrement de collectionneur français Avis : « Vendue neuve en France par Franco Britannic, seulement 1 703 exemplaires ! » Le successeur de la Bentley S-Series, la T-Series intègre toutes les innovations techniques introduites par la Rolls-Royce Silver Shadow, dont elle est le parfait double. Elle demeure toutefois plus discrète, avec une calandre moins ostentatoire. Pour autant, elle conserve le même niveau de luxe, de confort et de facilité. Modèle emblématique, la Bentley T1 est la première monocoque de l'histoire du constructeur britannique. Propulsée par un V8 de 200 ch/6,3 litres, elle est équipée d'une transmission automatique, d'une direction assistée et de freins à disque sur les quatre roues. Le résultat fut une combinaison de confort et de performances de premier plan pour son époque. Livrée neuve par Franco Britannic à son premier propriétaire français en 1974, notre modèle a eu cinq propriétaires depuis sa mise en circulation. Son dossier d'entretien, comprenant de nombreuses factures, remonte à 2001. En 2021, il a bénéficié d'une révision majeure au concessionnaire Bentley de Málaga, incluant la vidange de tous les fluides, la carburation, la transmission, le joint de la boîte, la climatisation, le remplacement des courroies d'alternateur, le compresseur de climatisation, la direction assistée et la pompe à eau, pour un coût de plus de 6 000 €. La voiture a peu roulé depuis son achat en 2023, mais vient de bénéficier d'une révision complète à l'Atelier 46. La carrosserie est désormais dans un état d'usage, avec des éclats de peinture et des traces de corrosion sur la carrosserie et le soubassement. À l'intérieur, la sellerie d'origine présente une patine séduisante. Le vernis du bois pourrait bénéficier d'un peu d'attention, et un nettoyage approfondi restaurerait l'intérieur à son ancienne gloire. Bien plus rare et plus exclusif qu'une Rolls-Royce Silver Shadow, les amateurs de berlines de luxe ne s'y tromperont pas.
