Estimation : 25 000 € / 45 000 €.
Cette voiture sera vendue lors d'une vente aux enchères organisée par AGUTTES.
Elle aura lieu à Paris, à l'Espace Champerret, France, le 15 mars 2026.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.
Veuillez nous contacter pour tout renseignement complémentaire.
[
1974 - Bentley T Series (T1) Châssis n° SBX17982 Immatriculation de collection française Notice : « Vendu neuf en France par Franco Britannic, seulement 1 703 exemplaires ! » Le successeur de la Bentley S-Series, la T-Series intègre toutes les innovations techniques introduites par la Rolls-Royce Silver Shadow, dont elle est le parfait jumeau. Elle est néanmoins plus discrète, avec une calandre moins ostentatoire. Pourtant elle conserve le même niveau de luxe, de confort et de simplicité d’utilisation. Modèle emblématique, la Bentley T1 est la première monocoque de l’histoire du constructeur britannique. Propulsée par un V8 de 6,3 litres développant 200 ch, elle dispose d’une transmission automatique, d’une direction assistée et de freins à disque sur les quatre roues. Le résultat fut une combinaison de confort et de performances de premier plan pour son époque. Vendue neuve par Franco Britannic à son premier propriétaire français en 1974, notre modèle a eu cinq propriétaires depuis sa mise en circulation. Son dossier d’entretien, comprenant de nombreuses factures, remonte à 2001. En 2021, il a donné lieu à une révision majeure chez le concessionnaire Bentley de Malaga, incluant la vidange de tous les fluides, la carburation, la transmission, le joint de boîte, la climatisation, le remplacement des courroies d’alternateur, le compresseur de climatisation, la direction assistée et la pompe à eau, pour un coût de plus de 6 000 €. La voiture a très peu roulé depuis son achat en 2023, mais vient de bénéficier d’une révision complète à l’Atelier 46. La carrosserie est désormais en état d’usage, avec des éclats de peinture et des traces de corrosion sur la carrosserie et le soubassement. À l’intérieur, la sellerie d’origine présente une patine agréable. Le vernis du bois pourrait nécessiter un peu d’attention, et un nettoyage en profondeur restaurerait l’intérieur à son ancienne gloire. Bien plus rare et exclusive qu’une Rolls-Royce Silver Shadow, les amateurs de berlines de luxe ne se tromperont pas.
