1978 MG MGB Roadster « Le mot classique pourrait suggérer une certaine qualité majestueuse. Il n'y a rien de majestueux dans une MGB grand ouvert qui file sur une route de campagne, le vent autour de vous et le ciel au-dessus de vous, car c'est ici la définition de ce que la conduite sportive représente, rendre la conduite amusante. La MGB le fait, et le fait mieux que presque n'importe quoi dans sa gamme de prix raisonnable. La MGB est un classique très vivant, avide d'action. » Extrait de la brochure commerciale MG de 1978. Pour la vente en consignation, une MG MGB Roadster de 1978 affichant 60 538 miles, mais le kilométrage réel est inconnu en raison d'une exemption de titre. Celle-ci possède le hardtop assorti souhaitable avec toit ouvrant et selon notre consignataire, carburateur plus récent, chaîne de distribution, joint de culasse, pompe à eau, disques de frein, plaquettes et tuyaux neufs, ainsi que de nombreux joints. ExtérieurParmi les dizaines de MGB que nous avons eu l'honneur de représenter chez Classic Auto Mall, c'est la première de 1978 et la première en Russet Brown. Bien sûr, c'est britannique, ce n'est pas nommé d'après une pomme de terre, Russet est un véritable nom de couleur, et il convient bien à cette voiture, augmenté par la double bande tan le long de la ligne d'épaule avec MGB inclus sur le panneau de quart arrière, en tandem avec la garniture inoxydable qui s'étend d'un bout à l'autre. Les pare-chocs noirs sont complétés par le toit en toile noire et les trois fenêtres en plastique sont en bon état. Un porte-bagages à l'arrière est encadré par les feux arrière distinctifs de la MG et un embout d'échappement double chromé sportif relevé émerge de sous le pare-chocs. Des roues de 14 pouces portent des 195/65R14 avec un code de date de fin 2019. Les imperfections incluent diverses éclats particulièrement sur le capot et les panneaux de quart, des rayures et éclats retouchés, de la rugosité où le hardtop résiderait, des cloques sur le panneau de soubassement, la porte et les ouvertures des roues, un pare-chocs avant enfoncé et de la rouille de surface. IntérieurL'utilisation par MG de noms de couleurs créatifs se poursuit à l'intérieur où Autumn Leaf se trouve d'abord sur les panneaux de porte, qui sont en bon état avec l'en-tête du conducteur montrant de l'usure avec quelques fissures. Plus d'Autumn Leaf pour les sièges baquets qui ont des inserts en vinyle à motif tissé et des appuie-têtes relevés perforés en tan. Un tapis doré poursuit le thème automnal et crée un beau contraste tout en complétant les éléments en vinyle plus légers. À l'avant, c'est tout du plastique noir commençant par le volant enveloppé de vinyle et le tableau de bord soigné qui abrite tous les jauges et appareillages importants. Un levier de vitesses à bouton en bois s'élève de la console centrale, maintenant avec porte-gobelets et un repose-bras étroit. La tablette arrière est moquettée et propre et le coffre est impeccable avec une belle peinture et contient une roue de secours. GroupemotopropulseurN'hésitez pas à soulever le capot aux salons automobiles. C'est un compartiment moteur propre avec un 4-cylindres de 1,8 litre, des collecteurs, un carburateur Weber 2-corps et un collecteur d'admission Cannon. Il est évalué à 62,5 chevaux et mis en mouvement avec une transmission manuelle 4-vitesses avec surmultipliée ajoutée, la puissance étant acheminée vers l'essieu arrière et les engrenages 3,90. SoubassementLa rouille de surface abonde dessous et une goutte de liquide sur la transmission, mais sinon sans remarque et typique pour ce millésime. Le tuyau unique des collecteurs est un système d'échappement Pacesetter, y compris le silencieux, qui trouve son chemin vers la sortie dramatique à travers les embouts chromés. La suspension se compose de ressorts hélicoïdaux à l'avant et de ressorts à lames à l'arrière. Serrant le garde-boue intérieur droit se trouve un servofrein plus récent et cela augmente les disques à l'avant avec des rotors, plaquettes et tuyaux neufs, et des tambours à l'arrière. CapacitéDe conduiteLes MGB réussissent à loger des sièges de taille relativement normale dans une petite voiture, et par conséquent vous ne vous sentez pas à l'étroit dans la cabine, et les épaules ne se frotteront pas entre les deux occupants. C'est-à-dire, jusqu'à ce que vous preniez un virage avec de l'entrain et les choses deviennent un peu étroites pendant une seconde grâce aux 62,5 chevaux qui s'avèrent être amplement suffisants pour une conduite enthousiaste. Toutes les fonctions fonctionnent à l'exception des feux de marche arrière et les freins sont mous, puis nous appuyons sur la pédale de ce petit rêve russet salé et la ramenons au centre commercial. Bien que Classic Auto Mall représente que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat. Bien sûr, c'était bien avant l'arrivée de la Miata, mais c'était la voiture de sport incontournable du jour et l'une de celles qui a probablement inspiré la Mazda. Celle-ci est bien mise au point et l'inclusion d'un hardtop avec un toit ouvrant est la cerise sur le gâteau, littéralement ! Si vous envisagez des trajets côtiers cet été ou des balades en automne, consultez ce petit bijou ! GHN5UJ463339GG-MGH-BMC B Series 1.8N-2 Seat Roadster5-MK3U-LHD USAJ-1978463339G-Sequential Unit Number Cher client, Si vous êtes intéressé par ce véhicule, veuillez nous contacter et nous vous fournirons la description détaillée complète, y compris toutes les réparations disponibles, les dossiers d'entretien et l'historique de service du véhicule. Nous gérons l'ensemble du processus d'exportation et de transport au meilleur prix possible, de la concession automobile américaine au port le plus proche de votre ville, avec option de porte à porte...
