Deuxième main
Un propriétaire de 1981 à 2023
Un propriétaire de 2023 à aujourd’hui
Moteur Jaguar 4200 cc
Boite mécanique 4 vitesses + overdrive
Roues à rayons chromées
Capote Mohair
Porte bagages
Déflecteurs
Side screens
Travaux effectués en Juin 2025:
– Refection des sièges
– Vidange moteur
– Remplacement filtre à huile
– Remplacement rupteur condensateur
– Remplacement silencieux d’échappement
– Remplacement essuies glace
– Remplacement batterie
Travaux effectués en Mars 2023:
– Prise des compressions : 8 / 9 / 9 / 8 / 8,5 / 8,5
– Vidange moteur
– Remplacement du filtre à huile
– Vidange boite de vitesses
– Vidange pont
– Remplacement filtre à air
– Remplacement des 6 bougies
– Graissage
– Contrôle nettoyage réglage des freins AV et AR
– Remplacement émetteur embrayage
– Branchement autoradio
– Dépose repose boite de vitesses
– Dépose repose overdrive
– Nettoyage boite de vitesses
– Nettoyage overdrive
– Remplacement joints overdrive
– Remplacement solénoïde commande overdrive
– Remise en état commande overdrive
– Remplacement silentbloc supports boite de vitesses
– Reprise peinture aile AVG
– Réparation clignotants
– Equilibrage roues
« La J72 reprenait certes les traits de la Jaguar SS 100, mais mis au goût du jour, sauce pop-rock. Elle était largement siliconée, avec une grosse calandre chromée, des ailes amples à l’extrémité de voies élargies, et des phares de gros diamètre.
La J72 tapa dans l’oeil de la presse grand public en manque de sensationnel. La voiture fit la une de plusieurs magazines sans rapport avec l’automobile, et devint le symbole d’une Angleterre aisée et branchée. Quelques vedettes du spectacle en firent l’acquisition, ce qui contribua à renforcer son image. Freddie Mercury par exemple n’hésita pas à véhiculer son image sulfureuse au volant d’une J72 blanc nacré.
En proposant une finition (loupe d’orme, cuir Connoly, moquette Wilton …) et un assemblage de haut niveau, Jankel n’avait aucun complexe à avoir face aux marques les mieux établies. Evidemment, il n’était pas question de carrosseries en polyester. La J72 était habillée d’un ensemble en aluminium martelé à la main. Elle coûtait cher, plus de deux fois le prix d’une Jaguar E, et près de trois fois celui d’une Morgan Plus 8.
Au total, Panther fabriqua 380 exemplaires de la J72 (368 ou 382 selon d’autres sources) jusqu’en 1982, avec les 6 cylindres XK 3.8 (uniquement sur les premières voitures) et 4.2 L, ou le V 12 5.3 L. »
Documents d’origine, facture de vente, bon de commande, certificat de conformité disponibles
Carte Grise Française Collection
Contrôle Technique OK
