Estimation : 250 000 € / 300 000 €. Cette voiture sera vendue lors d'une vente aux enchères organisée par AGUTTES. Elle aura lieu à Paris, à l'Espace Champerret, France, le 15 mars 2026. Le catalogage numérique est disponible sur notre site web. Veuillez nous contacter pour tout renseignement complémentaire.
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1982 - Ferrari 512 BBi Numéro de châssis ZFFJA09B000044169 Immatriculation française Manuel du propriétaire : « Seulement 12 700 km, rare teinte d'origine Giallo Fly ! » Lancée en 1981, la Ferrari 512 BBi a reçu un système d'injection électronique Bosch K‑Jetronic pour se conformer aux nouvelles normes anti-pollution américaines. Plus de couple à bas régimes, son V12 de 4,9 litres et 340 ch a gagné en fiabilité et en souplesse. Véritable icône des années 1980, elle a conservé son design Pininfarina et a connu le même succès que son prédécesseur, avec 1 007 exemplaires produits jusqu'en 1984. Notre 512 BBi est sortie d'usine en 1982 et a été livrée le 3 janvier 1983 par Motor SPA à Modène. Elle a été entretenue régulièrement par ce garage jusqu'en 1991, lorsque le compteur affichait 7 598 km. Elle a ensuite été peu utilisée avant d'être importée en France en 2015. Son compteur indiquait 9 586 km lors de sa première inspection technique. Son propriétaire actuel l'a achetée en 2021 auprès d'un concessionnaire parisien, ayant parcouru quelque 300 km depuis 2015. Livrée neuve dans une rare couleur Giallo Fly, la carrosserie a été repeinte par le passé dans la configuration bicolore caractéristique du modèle, et est en superbe état. L'intérieur tout d'origine est très bien préservé, avec une superbe sellerie en cuir noir et la radio d'origine et l'égaliseur Pioneer. Les moquettes des seuils de porte du conducteur et du passager conservent encore leurs plastiques de protection d'origine. Mécaniquement, notre voiture est en excellent état de marche, et depuis 2021 elle a été entretenue par des spécialistes, dont Heritage Motors Cars à Paris. Plus de 41 000 € ont été investis pour la maintenir en bon état de fonctionnement. Les amortisseurs et la biellette de direction ont été remplacés en 2022, la boîte de vitesses a été sur---volée et la courroie de distribution remplacée en 2021. Cette belle voiture, entretenue avec soin par des spécialistes réputés, présente un pedigree intéressant. Son kilométrage très faible et sa configuration originale rare en font une pièce extrêmement recherchée. Elle mérite sa place dans les plus belles collections et comblera les passionnés les plus exigeants.
