Une très belle Ferrari Mondial Quattrovalvole, excellemment entretenue. Livrée neuve en Suisse et accompagnée d'un historique complet, incluant les carnets d'entretien, les factures de maintenance et les certificats de contrôle technique. Un rapport d'expertise de 2023 est disponible, attribuant une note de qualité de 2, indiquant un état d'origine très bon. Après de nombreuses années ensoleillées à Lugano au bord du magnifique lac Majeur, la Mondial a été importée aux Pays-Bas en 2001 par un collectionneur de classiques italiens exclusifs.

L'extérieur est très soigné et la Mondial conserve presque toute sa peinture d'origine. Il y a quelques signes d'usure, mais ceux-ci ont déjà été pris en compte dans le prix équitable. Un grand avantage est qu'il y a très peu de neige au Tessin et aucun sel de route n'est utilisé. De plus, la Mondial n'a aucun historique de sinistre. La voiture vient d'être professionnellement polie et la peinture a un beau brillant profond. La QV est stockée à l'intérieur sous une housse rouge douce. Les jantes alliage d'origine sont intactes et équipées des bons pneus Michelin TRX. Ces pneus ont 3,5 ans et sont encore presque comme neufs.

L'intérieur est magnifique, d'origine et une véritable capsule temporelle des années 80. Les sièges sont remarquablement bien entretenus et toujours confortables. Tous les cadrans fonctionnent comme ils le doivent, et le « moniteur de contrôle » est également entièrement fonctionnel. C'était très moderne à l'époque et représentait un progrès pour Ferrari en termes d'ergonomie. Il n'y a que des signes d'usure minimes, ce qui est un énorme compliment. Tout est propre et sans fumée. La climatisation ne fonctionne pas. Le volant MOMO en cuir d'origine est intemporellement beau. C'était une joie à l'époque : pas de prise de tête, pas de boutons, juste fait pour diriger ! La garniture des portes est également en excellent état et le ciel de toit pend parfaitement tendu. Un détail charmant : la mallette Ferrari d'origine !

Comme mentionné, la QV a été excellemment entretenue ; des factures totalisant environ 30 800 € de maintenance sont disponibles. D'où ce conseil en or : n'achetez jamais une Ferrari sans un historique d'entretien vérifiable. Tous les efforts ont été faits pour maintenir cette Mondial en excellent état. Un bref résumé des travaux effectués ces dernières années : embrayage neuf avec plateau de pression, courroies de distribution neuves avec tendeurs, soupapes réglées, joints d'huile et joints remplacés, tous les fluides changés, freins vérifiés, nouveau palier de vilebrequin, nouvelles fixations moteur, collecteur d'échappement et système d'échappement réparés et modifiés, et bien d'autres choses. Tous les fusibles et relais ont également été remplacés pour une plus grande fiabilité.

Vendue par un particulier en consignation ; la Ferrari est actuellement à un autre endroit, veuillez donc organiser une visite sur rendez-vous.

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