Ferrari Mondial 3.2 Quattrovalvole coupé, 1986. Huit propriétaires, 157 251 km, carnets d'entretien depuis le neuf. La Ferrari Mondial est l'une des perles les plus sous-estimées sorties de Maranello. Lancée en 1980 en remplacement de la 308 GT4, la Mondial a été conçue comme une voiture de sport quatre places, pratique mais axée sur la performance. Le modèle a été dessiné par Pininfarina et proposait une combinaison unique : une configuration à moteur central arrière, avec au choix une version cabriolet ou coupé. La Mondial 3.2, arrivée sur le marché en 1985, marquait un immense progrès en matière de performances et de raffinement. Ce modèle était équipé d'un V8 de 3,2 litres, dérivé de la légendaire 328, offrant une conduite puissante et grisante. Notre Ferrari Mondial 3.2, avec sa mythique peinture Rosso Corsa et sa boîte manuelle, est un hommage à cet âge d'or de Ferrari. Cet exemplaire de 1986 a parcouru 157 251 kilomètres et a été très bien entretenu. Avec un historique d'entretien complet et un embrayage récemment révisé, cette Ferrari est non seulement un plaisir à posséder, mais aussi un plaisir à conduire. La fascination de Ferrari pour les V8 à moteur central remonte aux années 1970, avec l'arrivée de la Ferrari 308 GT4. Ce modèle, doté d'un V8 3,0 litres monté transversalement, a marqué le début d'une série légendaire de sportives axées sur la dynamique de conduite et les performances. Sa successeure, la 308 GTB, a repris une version évoluée de ce moteur et a introduit les lignes de carrosserie signature de Pininfarina. La suite se trouve sur notre site web, où le dossier complet est également consultable. 116 photographies, dont une du dessous de caisse. L'historique d'entretien, numérisé intégralement. Le rapport Carfax. Mesure de l'épaisseur de peinture panneau par panneau. Une chronologie du 5 août 1986 à aujourd'hui, avec chaque propriétaire et le kilométrage année par année, sur un seul graphique. Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord la pré-vente, puis le showroom, et enfin l'enchère en ligne sur notre propre site. Ce qui change, c'est la manière d'acheter, pas le lieu : une fois arrivée, une voiture reste chez nous à Katwijk. Celle-ci se trouve dans le showroom et vous êtes les bienvenus pour venir la voir, sans rendez-vous. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre showroom de Katwijk, à 30 km de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, est ouvert du lundi au vendredi de 9h à 18h et le samedi de 10h à 17h. Appelez avant de venir, la voiture sera prête et quelqu'un sera disponible pour vous. Au sein de l'UE, cet achat n'est soumis à aucun droit de douane. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et vous accompagnons dans l'immatriculation. Le prix affiché est le prix total pour un retrait à Katwijk. Nous organisons un transport porte-à-porte assuré dans le monde entier, dont le coût est communiqué à l'avance pour chaque destination. Vous préférez une autre couleur ou une autre configuration que celle-ci ? Dites-nous ce que vous recherchez : une autre Ferrari que nous pouvons souvent trouver grâce à notre réseau de spécialistes de la marque et de collectionneurs, hors annonces. Vous avez vous-même une voiture exceptionnelle à vendre ? Nous achetons comptant, n'hésitez pas à nous contacter. Notre showroom mesure 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas : promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager la passion, c'est déjà la moitié du plaisir. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou écrivez sur WhatsApp : +31 85 043 05 86.