Mercedes-Benz Classe E 300E (W124) Lorinser, 1986. Deux propriétaires, 110 979 km, carnets d'entretien depuis l'origine.

Nous sommes à la fin de 1984 et Mercedes-Benz dévoile la série W124, successeure de la W123, au immense succès. Avec ce modèle, Mercedes a fait un bond en avant considérable dans le segment des routières de taille moyenne supérieure. La W124 adoptait un style plus moderne, avec moins de chrome, un coefficient Cx nettement amélioré et des influences évidentes de la précédente W201, plus connue sous le nom de 190. À l'origine, la W124 était proposée avec des moteurs essence quatre et six cylindres ainsi que diverses variantes diesel. Au fil des années, la gamme s'est étoffée, avec des versions remarquables comme les six cylindres puissants à distribution 24 soupapes et, plus tard, des V8. La W124 est restée en production jusqu'en 1997 et a été construite à plus de 2,3 millions d'exemplaires, raison pour laquelle elle est aujourd'hui considérée comme l'une des Mercedes-Benz les mieux construites de tous les temps.

C'est précisément à cette époque que l'univers du tuning a commencé à prendre son essor. De plus en plus d'acheteurs souhaitaient personnaliser leur voiture neuve et se démarquer de la masse, et les préparateurs haut de gamme n'attendaient que cela. Les voitures neuves étaient modifiées et affinées dès leur livraison, avec un soin particulier apporté au style, au châssis et à l'habitacle. Cette Mercedes-Benz 300E en est un exemple parfait et rarement conservé.

La voiture a une histoire particulièrement belle. De 1986 à 2023, elle a appartenu à un seul propriétaire, un gentleman né en 1939. Il a acheté la voiture neuve en Suisse à l'époque et l'a configurée et entretenue avec le plus grand soin.

L'histoire se poursuit sur notre site web, où le dossier complet est également disponible. 101 photographies, dont une du dessous de caisse. L'historique d'entretien, entièrement numérisé. Le rapport Carfax. Épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. Une chronologie du 29 mai 1986 à aujourd'hui, avec chaque propriétaire et le kilométrage année par année, sur un seul graphique.

Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord en pré-vente, puis en showroom, et enfin en enchères en ligne sur notre propre site. Ce qui change, c'est la façon d'acheter, pas le lieu : une fois arrivée, la voiture reste chez nous, à Katwijk. Celle-ci est en showroom et vous êtes les bienvenus pour venir la voir, sans rendez-vous. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre showroom de Katwijk, à 30 km de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, est ouvert du lundi au vendredi de 9 h à 18 h et le samedi de 10 h à 17 h. Appelez avant de venir, la voiture sera prête et quelqu'un sera disponible pour vous.

Au sein de l'UE, cet achat n'est soumis à aucun droit de douane. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et vous assistons dans l'immatriculation. Le prix affiché est le prix total pour un retrait à Katwijk. Nous organisons un transport assuré porte à porte dans le monde entier, dont le coût vous est communiqué à l'avance pour chaque destination.

Vous préférez une autre couleur ou une autre configuration que celle de cet exemplaire ? Dites-nous ce que vous recherchez : une autre Mercedes-Benz, que nous pouvons souvent trouver grâce à notre réseau de spécialistes de la marque et de collectionneurs, hors annonces. Vous possédez une voiture d'exception que vous souhaitez vendre ? Nous achetons directement, n'hésitez pas à nous contacter.

Notre showroom fait 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas : promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures, car partager la passion fait déjà la moitié du plaisir. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou écrivez sur WhatsApp : +31 85 043 05 86.