Acura Legend 2.7 V6 Luxury, 1989. Deux propriétaires, 49 600 km, carnet d'entretien depuis la sortie d'usine.

Imaginez Los Angeles à la fin des années 1980. Quand la marque japonaise Honda a décidé en 1986 de conquérir le marché nord-américain avec sa propre marque de luxe, Acura est née. Elle devint la toute première marque automobile de prestige japonaise, posant les fondations pour les divisions de luxe ultérieures comme Lexus et Infiniti. L'objectif était clair : combiner l'ingénierie haut de gamme, la fiabilité exceptionnelle et le luxe dans des voitures qui pourraient rivaliser avec les grands noms européens établis.

Les débuts d'Acura se sont avérés être un succès immédiat. L'Acura Legend en particulier devint le fleuron incontesté de la marque et joua un rôle crucial dans la construction de la réputation prestigieuse d'Acura. Le mélange d'ingénierie raffinée, de finitions de haute qualité et de durabilité impressionnante fit de la Legend une favorite auprès des flottes d'entreprise et des passionnés.

L'Acura Legend a été développée en collaboration avec la britannique Rover, mais a acquis un caractère totalement distinct grâce à l'expertise technique de Honda. À son lancement, la Legend a été immédiatement saluée pour son design moderne, ses moteurs puissants et sa fiabilité sans égale.

Fin des années quatre-vingt, l'Acura Legend figurait parmi les berlines de luxe les plus avancées du marché américain. Le moteur V6 offrait des performances souples, tandis que le châssis confortable et l'équipement généreux créaient une expérience de conduite qui pouvait rivaliser avec des concurrentes européennes bien plus chères de l'époque.

L'histoire continue sur notre site web, où le dossier complet est conservé. 77 photographies incluant le dessous du véhicule. L'historique d'entretien, numérisé en intégralité. L'épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. La brochure d'usine originale à feuilleter. Une chronologie du 1er janvier 1989 à aujourd'hui, avec chaque propriétaire et le kilométrage année après année dans un seul graphique.

Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord la pré-commercialisation, puis la salle d'exposition, et enfin la vente aux enchères en direct sur notre site. Ce qui change, c'est la façon dont vous achetez, pas le lieu — une fois qu'une voiture est arrivée, elle reste chez nous à Katwijk. Celle-ci est en salle d'exposition et vous êtes bienvenu pour la voir, sans rendez-vous nécessaire. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre salle d'exposition à Katwijk, à 30 km d'Amsterdam Schiphol, est ouverte lun–ven 9–18 et sam 10–17. Appelez à l'avance et elle sera prête, avec quelqu'un de libre pour vous.

Au sein de l'UE, aucun droit de douane ne s'ajoute à cet achat. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et assistons à l'immatriculation. Le prix affiché est le prix total pour enlèvement à Katwijk. Nous organisons le transport porte-à-porte assuré dans le monde entier, devis fourni par destination au préalable.

Préférez une couleur ou une spécification différente de cet exemple ? Dites-nous ce que vous recherchez — une autre Acura, nous pouvons souvent en trouver par notre réseau de spécialistes de la marque et de collectionneurs, en dehors des annonces. Avez-vous une voiture exceptionnelle à vendre ? Nous achetons comptant — n'hésitez pas à nous contacter.

Notre salle d'exposition mesure 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas — promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager l'enthousiasme en fait partie. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou WhatsApp : +31 85 043 05 86.