1998 Cadillac Deville Berline « Cadillac a maintenu un héritage prestigieux d'excellence en ingénierie et d'innovation automobile qui s'étend sur 96 ans. C'est bien plus longtemps que la plupart de nos concurrents n'ont même existé. Tout a commencé quand Henry M. Leland a fondé Cadillac et s'est résolu à construire une voiture sans compromis, fabriquée par une entreprise sans tolérance pour le statu quo. La DeVille 1998 poursuit ce pacte avec la perfection. » Tiré de la brochure de vente 1998. En consignation, une berline Cadillac Deville 1998 affichant 63 108 milles, mais le kilométrage réel est inconnu. Le nom Deville a été retiré après l'année modèle 2005 et huit générations de définition de la barre du luxe. Mais le nom n'a pas complètement disparu car les futurs modèles contenaient l'acronyme DTS qui signifiait Deville Touring Sedan. ExtérieurCet exemplaire a une présence énorme et nous ne parlons pas seulement de dimensions. Le vernis métallisé rouge à deux étapes est fortement contrasté par les moulures latérales brillantes qui s'étendent d'un bout à l'autre, ne s'interrompant que pour les roues de 16 pouces enveloppées de pneus 225/60R16 neufs avec un code de date du début 2024. À l'avant, les phares composites s'assoient à fleur d'une calandre en nid d'abeille proéminente tandis qu'à l'arrière, le rouge domine à l'exception des feux arrière verticaux fins, de la doublure de pare-chocs polie et des grands feux de recul encadrant la boîte de plaque d'immatriculation. Les grandes proportions notables incluent les quatre portes et le porte-à-faux arrière. Les imperfections incluent des éraflures, des rayures et des éclats partout, y compris les panneaux de soubassement en plastique et les couvercles de pare-chocs avant et arrière, et l'arrière a également une fissure linéaire. Des raclures au menton sont présentes ainsi qu'un peu de surpeinture sur certains garnitures de soubassement. Les roues montrent une certaine délamination du vernis transparent, mais les bouchons centraux restent en bon état. IntérieurLes surfaces Shale doux sur les portes sont accentuées par des garnitures d'insert en bois brillant, des bas moquettés et des lumières de courtoisie proéminentes. Le conducteur montre une utilisation légère et les trois autres sont en condition quasi pristine. La bande de bois continue presque sans interruption sur le large tableau de bord où les affichages numériques rétroéclairés remplissent un écran noir devant le volant et continuent sur la radio AM/FM/Cassette, intégrée au centre. La moquette beige ci-dessous montre son âge tout comme les tapis et le ciel de toit ci-dessus est intact avec quelques ondulations subtiles. À l'arrière, le coffre peut contenir à peu près tout ce que vous pouvez y jeter et le maintenir dans son environnement propre et garni de tissu gris. GroupemotopropulseurSous le capot se trouve un moteur V8 Northstar 4,6 litres relativement propre évalué à une puissance respectable de 275 chevaux, à injection de carburant, et accouplé à une boîte de vitesses automatique 4T80E 4 rapports qui maintient la puissance à l'avant avec des rapports de 3,11. SoubassementC'est propre dessous avec une certaine rouille de surface typique sur certains composants et quelques gouttes d'huile sur une traverse entre le carter d'huile et la boîte de vitesses. Mais les articulations sont claires et il n'y a pas de rouille invasive à signaler. Un échappement simple voyage dans un tunnel, se divise à l'arrière pour passer par les silencieux d'origine et deux sorties se terminent discrètement à l'arrière. Les freins à disque assistés sont à tous les quatre coins, et la suspension est indépendante aux deux extrémités avec des jambes de force MacPherson à l'avant et des ressorts hélicoïdaux à l'arrière. CapacitésDernière des grandes berlines de luxe, la grosse Caddy ne déçoit pas dans le département « roule comme un nuage » mais nous ne allons pas loin car la voiture tourne chaud, enregistrant 218 degrés au ralenti et expliquant le voyant d'avertissement de température noté à l'arrivée de la voiture. Malgré le moteur transversal, il y a toujours une bosse au milieu du plancher, un clin d'œil pour ceux d'entre nous qui ont grandi avec les Cadillacs des années 70 ! Et nous avons pu tester les fonctions qui ont obtenu 100 sur notre liste de contrôle ! Bien que Classic Auto Mall représente que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat. Vous devrez le faire vérifier, mais c'est toujours beaucoup de voiture pour l'argent ! Grande, luxueuse, et avec tous les équipements dont vous aurez besoin pour les longs trajets vers la plage, ou les courts trajets à l'épicerie. N'ayez pas peur, vous avez beaucoup d'espace de coffre pour tout ce que vous voulez acheter chez Kroger ou peut-être même chez IKEA ! 1G6KD54Y8WU7693921-USA G-General Motors 6-Cadillac KD-Deville 5-Berline 4 portes 4-Ceintures manuelles, airbags avant et latéraux Y-Moteur V8 Northstar 4,6 litres 8-Chiffre de contrôle W-1998 U-Usine d'assemblage Hamtramck, MI 769392-Numéro d'unité séquentiel Classic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et de collection à vendre en consignation dans une salle d'exposition climatisée de 336 000 pieds carrés (c'est plus de 8 acres !). Le plus grand concessionnaire de consignation de véhicules classiques et de collection à un seul endroit du pays est situé à Morgantown, Pennsylvanie, à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie à la sortie 298 de la Pennsylvanie Turnpike I-76. Pour plus d'informations, visitez www.classicautomall.com ou appelez-nous au (888) 227-0914. Contactez-nous à tout moment pour plus...
