3.6L V8 - F1 Trans - P.D.B. - P.S. - A/C - Outils/Livres/Relevés - Carfax limpide
Cette Ferrari 360 Spider Cabriolet de 2003 affiche un Carfax limpide après avoir passé presque toute sa vie dans des climats chauds et vient avec ses manuels, ses relevés, et même sa boîte à outils ! La Ferrari 360 Spider de 2003 marque un chapitre clé dans l’histoire moderne de Ferrari, combinant le pedigree racing de la marque avec un artisanat italien soigné. Présentée le 19 juillet 1999 à l’hippodrome Meadowlands, la 360 a représenté un virage important pour Ferrari, inaugurant un châssis léger en aluminium et un design plus léger et aérodynamique qui ont posé les bases de la prochaine génération des supercars de Maranello. Le Spider, dévoilé peu après le coupé, est devenu l’expression ultime de la vision de Ferrari à l’aube du millénaire — offrir au conducteur l’exaltation de la conduite à ciel ouvert sans sacrifier les performances ni l’élégance. Avec des lignes signées Pininfarina, la 360 Spider incarnait l’engagement de Ferrari à mêler forme et fonction, créant une silhouette à la fois agressive et intemporelle. Introduite, elle aussi, comme une affirmation de la réputation de Ferrari pour construire des supercars accessibles et faciles à conduire tout en restant exotiques. Aujourd’hui, la 360 Spider est célébrée comme l’une des icônes modernes les plus célèbres de la marque, une auto qui équilibre parfaitement héritage et innovation. Cette 360 particulière nous arrive avec un Carfax limpide ainsi que son Window Sticker original, ses livres, manuels, relevés, boîte à outils et housse de voiture après avoir été vendue neuve en Californie, chaque propriétaire successif conduisant la voiture en moyenne moins de 2 086 km par an. Alimentant cette Ferrari 360 de ’03 est un moteur V8 aluminium de 3,6 litres aspiré en position centrale, alimenté par un système d’injection électronique Bosch Motronic ME7.3 qui, selon les dires, fournissait environ 400 chevaux à l’origine. La puissance est envoyée aux roues arrière via un différentiel à glissement limité équipé d’un Anti-Blocage (ASR) du système de contrôle de traction électronique, aidant à garder les roues motrices sur l’asphalte au démarrage. Le V8 3,6 L à arbre à cames en tête, monté au centre, est accouplé à une transmission manuelle automatisée électro-hydraulique à 6 rapports, actionnée via des palettes F1 montées sur le volant, faisant de cette sportive deux places un pur moment de plaisir à piloter. L’échappement du bloc moteur Ferrari de 400 ch se fait par une paire de sorties qui délivrent ce son emblématique de Ferrari. Étant donné que cette Ferrari 360 de 2003 est un véhicule de collection récent, elle est totalement équipée avec les options et les éléments de confort modernes ! Le freinage est assuré par des étriers Brembo en aluminium à double piston, assistés électriquement, montés sur des disques ventilés et perforés à quatre coins, qui vous aident à stopper facilement la voiture. Les efforts de freinage sont encore renforcés par un système anti-blocage (ABS) qui aide à maintenir un meilleur contact avec la route lors des freinages et vous permet de garder plus de contrôle sur cette merveille de Ferrari. Manœuvrer cette 360 Spider de 2003 dans des places de parking étroites ou dans des virages serrés est également un jeu d’enfant grâce au système de direction assistée complet avec crémaillère et pignon. Pourvue d’une jante optionnelle Five-Spoke Multi-Piece BBS avec des pneus radiaux à déport, cette Ferrari Spider 360 de 2003 arbore un look fantastique et une tenue de route encore meilleure. L’extérieur présente également le kit de calandre Style Challenge en option qui améliore non seulement l’esthétique extérieure de cette 360 Spider mais serait aussi censé favoriser la dissipation de chaleur du moteur et le refroidissement du radiateur. Le toit rigide décapotable en tissu noir est facilement relevable ou abaissable d’un bouton et regarder l’opération est déjà impressionnant en soi. Le design de Pininfarina est fini en Rosso Corsa (rouge) qui complète l’allure extérieure de cette formidable voiture de sport. L’intérieur de cette Ferrari 360 Spider Cabriolet de 2003 est d’un niveau exceptionnel ! Les sièges bucket Daytona sont incroyablement plush, revêtus d’un cuir noir élégant et souple. Les panneaux de porte, le volant gainé de cuir noir, la moquette noire et la console centrale sont tous en superbe état et renforcent le look luxueux de cette Ferrari. Les options intérieures de cette Spider ’03 sont aussi fantastiques ! Non seulement les rétroviseurs extérieurs doubles sont réglables électriquement, mais ils sont aussi chauffants. En outre, les serrures de portière, le loquet du coffre, le dégagement du bouchon de remplissage et les vitres sont tous motorisés. De plus, il est facile de se mettre à l’aise au volant de cette voiture grâce au siège conducteur Daytona à réglage électrique avec soutien lombaire, et le volant se tord et se téléscope d’un simple geste. Vous pourrez également rester au frais même pendant les journées les plus chaudes de l’été puisque la climatisation fonctionne parfaitement et dispose même d’un réglage automatique ! Et, par temps plus frais de printemps ou d’automne, le chauffage vous aidera à rester au chaud. Vous pourrez écouter toutes vos musiques en roulant sur la route puisque cette Ferrari de 2003...
