Mercedes-Benz Classe G G 400 CDI Édition limitée (W463)<br>Édition limitée - 12/250<br><br>Au fur et à mesure que la Mercedes-Benz Classe G évoluait à la fin des années 1990 et au début des années 2000, la série W463 a marqué une étape décisive vers des performances accrues et un raffinement amélioré, sans pour autant compromettre les capacités tout-terrain légendaires du Modèle. Peu à peu, des motorisations plus puissantes et plus sophistiquées ont été introduites, aboutissant à l’arrivée de variantes spécifiées par AMG et d’une technologie diesel de pointe.<br>En 1999, la première Classe G développée par AMG a fait son entrée sur le marché avec un V8 atmosphérique développant 260 kW (354 ch), établissant ainsi de nouvelles références en matière de performances dans ce segment. Peu après, Mercedes-Benz a élargi la gamme diesel de la Classe G avec l’introduction de la technologie Common Rail CDI pour l’année-modèle 2001. Ces moteurs offraient une puissance, un couple et un rendement nettement améliorés, plaçant la Classe G à l’avant-garde des véhicules tout-terrain de luxe au début du nouveau millénaire.<br>Nous vous proposons ici le G 400 CDI Limited Edition, produit entre 2001 et 2005 et construit en Autriche. Ce véhicule particulier est le numéro 12 d’un modèle limité à seulement 250 exemplaires, portant le numéro de châssis WDB 463 3331X 156470, ce qui en fait un exemplaire rare et très recherché par les collectionneurs.<br>Propulsé par un moteur diesel V8 biturbo de 4,0 litres (M628), le G 400 CDI développe 184 kW (250 PS) à 4 000 tr/min, alliant un couple exceptionnel au confort sur les longs trajets et à une durabilité remarquable. Ses performances restent impressionnantes, même selon les normes actuelles, avec une vitesse maximale de 184 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 9,9 secondes. La consommation de carburant indiquée par le constructeur est de 12,8 litres de diesel aux 100 km, ce qui reflète les gains d’efficacité de la technologie CDI.<br>________________________________________<br>Caractéristiques techniques<br>• Moteur : V8 biturbo diesel<br>• Cylindrée : 3 996 cm³<br>• Puissance : 184 kW (250 PS) à 4 000 tr/min<br>• Boîte de vitesses : automatique<br>• Vitesse maximale : 184 km/h<br>• Accélération (0–100 km/h) : 9,9 secondes<br>• Consommation de carburant (chiffre du constructeur) : 12,8 l/100 km<br>• Lieu de fabrication : Autriche<br>• Édition limitée : n° 12 sur 250<br>________________________________________<br>Points forts de la restauration et de l’entretien<br>Cette Classe G a bénéficié de travaux de restauration et d’entretien approfondis et minutieux, une attention particulière ayant été portée aux zones réputées sensibles :<br>• Repeinture complète de l'extérieur dans la teinte d’origine Mercedes-Benz « Silver Arrow » métallisée (DB9777), comprenant un démontage complet et une étanchéification exhaustive des cavités. Les zones les plus exposées à la corrosion — passages de roues, arrière des pare-chocs, poignées de porte, bords des vitres, moulures latérales extérieures et charnières de porte — ont été méticuleusement restaurées.<br>• Les marchepieds latéraux, composants réputés fragiles, ont été remplacés. Toutes les structures sous-jacentes ont été correctement restaurées et étanchéifiées avant la remise en peinture.<br>• Révision professionnelle du boîtier de commande de la boîte de vitesses automatique.<br>• Toutes les huiles de transmission ont été remplacées.<br>• La garniture de toit a été entièrement démontée et retapissée, ce qui a notamment nécessité le démontage de tous les panneaux de porte et le renouvellement de l’étanchéité des cavités.<br>• De nouveaux tapis de sol ont été posés.<br>• Jantes d'origine équipées d'un nouveau jeu de pneus hiver, fournis avec le véhicule.<br>• Jantes AMG équipées de pneus été.<br>• AMG – système d’échappement à sorties latérales<br>• AMG – Marchepieds latéraux de l'extérieur<br>• Nettoyage minutieux du dessous de caisse à la glace carbonique<br>________________________________________<br>Cette Mercedes-Benz G 400 CDI Limited Edition représente une occasion rare d’acquérir un exemplaire très original, méticuleusement entretenu et remis à neuf sur le plan de la mécanique, de l’une des variantes diesel de la Classe G les plus convoitées jamais produites — alliant un design intemporel, les performances d’un V8 et une valeur de collection durable.