Maserati Ghibli 3.0 V6 GranLusso, 2019. Un seul propriétaire, 20 045 km, carnets d'entretien depuis la livraison. Ermenegildo Zegna. Pour ceux qui ne sont pas tout à fait à l'aise dans l'univers où un costume coûte plus cher qu'une Fiat d'occasion : voici la dynastie italienne de la mode, qui tisse des étoffes depuis 1910, et que la manufacture textile moyenne ne peut qu'envier. Des fibres de laine si fines qu'il faut presque leur parler à voix basse pour ne pas les abîmer. Et à un moment donné, quelqu'un chez Maserati s'est dit : pourquoi ne pas transposer ce style dans une voiture ? Ainsi est née la Ghibli en finition Ermenegildo Zegna. Deux noms italiens qui évoquent tous deux une vie où vous n'avez jamais à garer la voiture vous-même. Un peu de contexte, car le nom Ghibli a de l'histoire. La Ghibli originale des années 1960 était une voiture de caractère, dessinée par Giugiaro à l'époque où il était encore jeune et dangereux. Une GT longue et basse avec un V8 à l'avant et l'arrogance inimitable de Modène. Le nom vient d'un vent désertique du Sahara, et il lui va bien : quelque chose de chaud, d'impitoyable, qui vous balaie avant même que vous ne vous en rendiez compte. La Ghibli moderne, présentée en 2013, devait à nouveau honorer ce nom dans le segment où les Allemands dictent leur loi depuis des années. La Classe E, la Série 5, l'A6. Des voitures soignées, compétentes, parfaitement fiables. Et c'est précisément là que la Ghibli gagne sa raison d'être : là où l'Allemande est un tableur, la Maserati est un opéra. L'histoire se poursuit sur notre site web, où le dossier complet est également disponible. 121 photographies, y compris du dessous de caisse. L'historique d'entretien, entièrement numérisé. L'épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. La brochure d'usine d'origine à feuilleter. Une chronologie du 30 juin 2019 à aujourd'hui, avec chaque propriétaire et le kilométrage année par année, dans un seul graphique. Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord la pré-vente, puis le showroom, et enfin la vente aux enchères en ligne sur notre propre site. Ce qui change, c'est la manière d'acheter, pas le lieu : une fois arrivée, la voiture reste chez nous à Katwijk. Celle-ci se trouve au showroom et vous êtes les bienvenus pour venir la voir, sans rendez-vous. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre showroom de Katwijk, à 30 km de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, est ouvert du lundi au vendredi de 9h à 18h et le samedi de 10h à 17h. Appelez avant de venir et elle vous attendra, avec quelqu'un de disponible pour vous. Au sein de l'UE, aucun droit de douane n'est dû sur cet achat. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et vous aidons pour l'immatriculation. Le prix affiché est le prix total pour un enlèvement à Katwijk. Nous organisons un transport assuré de porte à porte dans le monde entier, dont le coût vous est communiqué à l'avance pour chaque destination. Vous préférez une autre couleur ou une autre configuration que cet exemplaire ? Dites-nous ce que vous recherchez : une autre Maserati, que nous pouvons souvent trouver grâce à notre réseau de spécialistes de la marque et de collectionneurs, hors des annonces. Vous avez une voiture d'exception à vendre ? Nous rachetons directement : n'hésitez pas à nous contacter. Notre showroom mesure 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenus si vous n'achetez pas : promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager la passion, c'est déjà la moitié du plaisir. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou écrivez sur WhatsApp : +31 85 043 05 86.