MASERATI Ghibli II GT 2.0 V6 - 1995

Fabricant: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected]

Maserati Ghibli II GT AM336 2.0 V6 1995

• Seulement 1 093 exemplaires construits de cette série 2.0 de 306 ch
• Version GT avec améliorations esthétiques et techniques
• Série II avec ABS
• Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
• Livrets d'origine disponibles
• Excellent état d'entretien (documentation disponible)
• Kilométrage : 99 973 km
• Révision complète, y compris kit de distribution et courroies de distribution, effectuée en 2025 (à 98 796 km)

HISTORIQUE/DOCUMENTATION
Cette Maserati a été livrée neuve le 18 juillet 1995 par « Ferasin Automobili Maserati » à Vicentina (Italie), dans le village voisin de San Giorgio delle Pertiche, situé entre Venise et le lac de Garde. Le premier propriétaire a visiblement apprécié sa nouvelle Maserati, puisqu’il a déjà parcouru 10 000 km au cours des trois premiers mois. L'entretien a été effectué fréquemment, au moins tous les 10 000 km. Cela est bien documenté dans les carnets d'entretien et sur les factures (datant même de 1999). La version 2 litres de 306 ch, associée à une boîte manuelle à 6 rapports, n'était disponible qu'en Italie. Les autres pays devaient se contenter du moteur 2,8 litres de 285 ch, initialement associé à une boîte manuelle à 5 rapports ou à une boîte automatique. La puissance et la boîte 6 vitesses rendent ce modèle d'autant plus agréable à conduire et rare. De plus, il s'agit ici d'une version GT : une mise à jour de la Ghibli II de base (1992-1997), qui a été lancée à partir de 1995 sous le nom de version « Gran Turismo » (GT). Les principales différences résident dans des modifications esthétiques, telles que de nouvelles jantes en alliage de 17 pouces à 7 branches, des boîtiers de phares noirs, ainsi que des améliorations techniques, notamment un essieu arrière modifié. Le dossier de bord d'origine en daim est fourni avec la voiture, comprenant notamment le manuel d'utilisation, le livret de livraison et le carnet d'entretien. En 2010, la Ghibli a été importée aux Pays-Bas, où elle a appartenu au même propriétaire jusqu'en 2025. Actuellement, la voiture est immatriculée en Belgique. De nombreuses factures d'entretien sont fournies avec la voiture, ainsi que les papiers d'immatriculation et les formulaires de contrôle technique. La voiture est dans un très bon état d'origine.

EXTÉRIEUR
La Maserati est magnifiquement habillée d'une peinture gris métallisé et de jantes en alliage de 17 pouces (fabriquées par Mille Miglia), toutes d'origine. L'état visuel général est bon, avec seulement des traces d'usure minimes. Les jantes sont équipées de pneus Michelin présentant encore une bande de roulement suffisante. Les vitres et les joints sont également en bon état. Toutes les vitres sont d'origine et tout indique un passé sans accident. Le dessous est en excellent état. La voiture est dans un état d'origine exceptionnel. Son design épuré est typique des années 90. La carrosserie basse et large, aux lignes nettes et aux courbes subtiles, confère à la voiture une allure sportive et élégante. La calandre étroite arborant le logo Maserati, les phares intégrés et les passages de roues musclés sont caractéristiques. L'ensemble se veut sobre mais puissant, avec un accent clair sur les performances et le style italien.

INTÉRIEUR
L'intérieur « Pelle Nero » (cuir noir) est luxueux et en très bon état, sans dommages ni traces d'usure notables. La sellerie est en cuir britannique Connolly et les finitions sont en bois marqueté de ronce de noyer. Les sièges sont très confortables et réglables électriquement. La banquette arrière peut accueillir 2 personnes supplémentaires. La radio/lecteur de cassettes Clarion d'origine, les haut-parleurs et le changeur (placé dans le coffre) sont toujours présents. L'intérieur dispose également d'un système d'alarme, de la climatisation, d'une jolie horloge et de rétroviseurs et vitres à réglage électrique. Le coffre est en très bon état et entièrement équipé.

TECHNIQUE
La Ghibli a été bien entretenue sur le plan technique, avec des entretiens fréquents, au moins tous les 10 000 km. La Ghibli GT est (contrairement aux modèles de base/précédents) équipée de l'ABS et de l'essieu arrière « Ranger », issu de la Quattroporte, ce qui assure une meilleure tenue de route. Le moteur V6 est un régal pour les yeux et le compartiment moteur est soigné. La dernière révision majeure a été effectuée en 2025 (98 796 km) chez un spécialiste Maserati ; à cette occasion, 2 filtres à air, le joint de carter avec bague, le kit de distribution, 3 courroies multibandes, les bougies, le filtre à carburant, les ressorts à gaz du capot et le filtre à huile ont été remplacés. Les outils d'origine se trouvent dans un compartiment sous le couvercle du coffre. La voiture roule et passe bien les vitesses.



Entretien/Contrôle technique enregistrés
• août 1995 (2 678 km)
• septembre 1995 (11 400 km)
• février 1996 (19 745 km)
• mars 1997 (29 500 km)
• septembre 1999 (40 073 km)
• juillet 2005 (52 502 km)
• mai 2008 (65 468 km)
• novembre 2009 (69 341 km)
• mai 2015 (89 663 km)
• mai 2016 (91 065 km)
• juillet 2017 (91 258 km)
• septembre 2017 (93 173 km)
• juin 2018 (95 814 km)
• août 2018 (97 389 km)
• juillet 2019 (98 400 km)
• juin 2020 (98 508 km)
• juillet 2021 (98 626 km)
• juin 2022 (98 633 km)
• juin 2023 (98 641 km)
• juillet 2024 (98 644 km)
• février 2025 (98 796 km)
• mars 2026 (99 970 km)