AC Cobra replica construite par Contemporary Classic en 1985.
Nombreux travaux réalisés en 2015 dont moteur et peinture.
Importée en France et immatriculée en 2021.
Unique propriétaire depuis et fiabilisée.
Contemporary Classic a produit des châssis supérieurs aux cobras originale, d'après les comparatifs réalisés à l'époque et je vous assure que le châssis est impressionnant. L'usine deviendra Factory Five en 1996.
Carte grise de collection, certificat FFVE. La carte grise est conforme avec comme constructeur "Contemporary Classic" et l'année de construction 1985. Elle est donc 100% dans les clous contrairement à certaines répliques avec de mauvaises CG.
Châssis tubulaire de 4" comme les originales (10cm de diamètre).
Moteur Ford Windsor 5L soit 302 cubic inch alésé en 306ci.
Puissance d'environ 300cv.
Prise des compressions bonnes sur les 8 cylindres.
Boite de vitesse T5 BorgWarner de 1984 (Qui a vendu son brevet à Tremec dans les années 90)
Donc identique à une boite Tremec 5 rapports.
Pipe admission aluminium Dual Plane Performer RPM Air GAP de Edelbrock
Couvres culasses en aluminium striés noir /alu brossé Ford
Filtre à air oval en aluminium strié Cobra
Circuit de refroidissement avec ventilateur électrique contrôlable depuis le cockpit pour améliorer le démarrage à froid.
Carburateur Holley 4 corps 600CFM avec corps secondaires pilotés par dépression
Pneus 15" pour look original BF Goodrich quasi neuf, moins de 30% d'usure.
235 à l'avant, 295 à l'arrière 30% usés.
Galette roue de secours dans le coffre.
Jantes Halibrand avec écrou et cache moyeux chromé.
Pont avant et arrière de Jaguar type E.
Freins avant à disque, étriers rouges
Freins arrières à disque centraux sur pont.
Peinture et carrosserie refaite en 2015 aux USA, photos disponibles : quelques petites rayures visibles depuis mais rien de profond. A corriger en polissant / lustrant.
Sièges en cuir noir en bon état.
Siège conducteur réglable, pouvant convenir de 1,64cm à 1,90cm.
J'ai fait plusieurs travaux de fiabilisation, notamment sur les circuits électriques et le circuit de refroidissement. Elle est parfaitement bien réglée, tourne régulièrement sur des longs trajets sans soucis.
