- Restaurée
- Le premier modèle de la série DB homologué pour la route, doté de la calandre Aston Martin caractéristique de la marque
- Cette Aston Martin a été livrée neuve à Londres
- Équipée d'origine d'un surmultiplicateur et de freins à disque
- Moteur six cylindres de 2,9 litres développant 162 ch
- Intérieur en cuir de couleur marron clair
- Accompagnée d’une copie de la fiche de fabrication d’usine

Historique du véhicule :

Une Aston Martin DB2/4 MK III de 1958, rare et extrêmement convoitée, vient d’arriver dans notre showroom. Entre 1957 et 1959, seules 462 de ces élégantes berlines 2+2 ont été produites. Ces chiffres suffisent à eux seuls à faire de la MK III de 1958 l’un des modèles de route Aston Martin les plus rares de cette époque. La MK III, présentée en 1957 au Salon de l'automobile de Genève, constituait la dernière version et la plus aboutie de la plateforme DB2/4. Avec sa calandre élégante en forme d’ailes, reprise de la voiture de sport DB3S, et un tableau de bord redessiné, la MK III s’est immédiatement démarquée de ses prédécesseurs. Bien que sa production ait cessé en 1959 avec l’arrivée de la DB4, cette combinaison stylistique élégante a été conservée et est finalement devenue une signature de la gamme DB. Sous le capot de la nouvelle MK III, des changements notables avaient également été apportés. Grâce aux modifications apportées par Tadek Marek au six cylindres en ligne de 2,9 litres de W.O. Bentley – qui comprenaient un collecteur d’admission redessiné, des arbres à cames à levée élevée et un vilebrequin révisé –, la puissance de la MK III fut portée à 162 Horse Power. Selon un rapport d’essai du magazine « Road & Track » datant de 1959, la MK III était sans aucun doute « une voiture pour les connaisseurs ». Le véhicule portant le numéro de châssis AM300/3/1632 a été livré le 19 juillet 1958 à The Eveton Stud à Londres par le célèbre concessionnaire Aston Martin H W Motors, puis immatriculé sous le numéro « 100 GPD ». D’après une copie de la fiche technique d’usine, le véhicule était peint en Pacific Blue, équipé d’un intérieur en cuir Connolly blanc cassé et disposait d’une surmultipliée ainsi que de freins à disque sur l’essieu avant. La MK III a changé de propriétaire pour la première fois entre 1959 et le milieu de l’année 1966, lorsqu’elle a été acquise par un certain C. R. Boast. D’après la fiche de fabrication, qui retrace l’historique d’entretien de la voiture jusqu’en 1966, Boast a ramené le véhicule chez un concessionnaire Aston Martin en août de la même année afin de le faire réviser et remonter. On sait peu de choses sur les propriétaires suivants du véhicule. Il a été immatriculé aux Pays-Bas en 2004. Le propriétaire actuel a acquis cette Aston Martin auprès du spécialiste « The Houtkamp Collection ». Au moment de la vente, la DB2/4 MK III restaurée était peinte en vert Aston Martin et dotée d’un intérieur marron clair – une combinaison qu’elle a conservée jusqu’à aujourd’hui. Cette MK III bien entretenue serait une merveilleuse compagne pour un passionné à la recherche de l’un des premiers modèles de la gamme Aston Martin DB.