La Bentley Brooklands a été introduite en 1992 par la société mère Rolls-Royce dans le cadre d'une rationalisation de la gamme Bentley préexistante, en remplacement de deux modèles antérieurs. Bien qu'il s'agisse toujours d'une berline de luxe de grande taille, elle était plus performante grâce à sa suspension sport et à son système d'amortissement adaptatif, bien que le moteur V8 Rolls-Royce de 6,75 litres ne soit pas équipé du turbocompresseur que l'on trouve sur les modèles plus puissants. En 1998, un dernier dérivé du modèle Brooklands a été annoncé - le Brooklands R Mulliner. Elle était équipée d'une suspension améliorée ("R" =Roadholding package, emprunté au modèle Turbo R), de jantes en alliage à cinq branches et le moteur était équipé d'un turbo "légère pression", ce qui portait la puissance à 300 ch. Ces voitures ont été spécialement habillées, meublées et badgées et une série limitée de seulement 100 véhicules a été Marque, avant que la production de la Brooklands ne cesse à la fin de cette année-là. Cette voiture particulière est le numéro 22 de l'édition limitée et a été immatriculée pour la première fois, neuve au Royaume-Uni, en juin 1998. En 2011, elle a été achetée par l'ancien Seigneur (Lord of the Manor) de St. John, à Jersey, et importée sur l'île pour être utilisée comme limousine avec chauffeur. Elle n'a parcouru qu'un kilométrage limité depuis lors et, comme on pouvait s'y attendre, a été choyée et maintenue en bon état. La Bentley est en excellent état mécanique, ayant été entièrement inspectée, certains problèmes électriques réglés et une révision majeure effectuée dans nos ateliers par un ingénieur formé par RR. Les travaux comprenaient de nouveaux disques et plaquettes de frein, des pneus avant et des sphères de suspension. La voiture se conduit très bien et les commandes fonctionnent comme il se doit. Pour référence, le joint de culasse, qui a été noté comme un défaut sur ce modèle, a été remplacé à 64 000 miles alors qu'elle était encore au Royaume-Uni. Il y a un assortiment d'anciens reçus et de documents relatifs aux travaux effectués sur la voiture au fil des années et le Seigneur employait également un mécanicien / voiturier qui s'occupait des voitures de sa prestigieuse collection. La belle peinture bleu paon est en très bon état et convient parfaitement à la nature imposante de la voiture. Fait inhabituel, la voiture est équipée de jantes chromées (d'origine) et d'une coque de radiateur chromée, montées en option dès l'origine. Comme on pouvait s'y attendre, l'intérieur de la voiture est hautement spécifié et constitue un endroit somptueux où il fait bon vivre. L'intérieur en cuir ivoire est pratiquement immaculé, avec un volant de couleur assortie monté en usine. Les tapis et la garniture de toit sont tous deux excellents, tout comme les boiseries intérieures hautement polies. La voiture est équipée d'un certain nombre d'accessoires de luxe - navigation par satellite, lecteur DVD/CD, capteurs de stationnement et écrans de télévision à l'arrière des sièges avant. Il s'agit d'un très bon exemple d'une Bentley sportive classique - produite en nombre limité - qui a été bien entretenue, qui a été peu utilisée ces dernières années (elle affiche aujourd'hui 78 000 miles) et qui reste en excellent état. La voiture est actuellement immatriculée à Jersey et nous pouvons vous aider à l'expédier et à l'importer si nécessaire. Les droits d'importation et les frais de transport s'ajouteront au prix demandé.
