BMW 700 LS de 1965, dans la famille depuis 1999.
Roulait seulement pour quelques sorties locales.
Remise en route récemment et révisée.
Bon état général
En 1963, BMW dévoila la 700 LS au salon de Genève. Si elle conservait le moteur 700 cm3, sa carrosserie fut rallongée de 32 cm vers l’arrière pour offrir plus de confort aux passagers arrières. Particulièrement bien équipé, ce modèle convenait mieux aux familles. Déjà équipée en 12V (alors que la norme était le 6V à l’époque) l’équipement standard comportait désormais une montre, l’éclairage des compteurs, un feu de recul, des déflecteurs à l’avant … et enfin une jauge à essence !
La BMW 700 se positionne parmi les populaires, mais avec un rayonnement très positif au regard de sa qualité de construction et l’originalité de sa motorisation. A mi-chemin entre les « micro-cars » de l’après guerre type Isetta ou Messerschmitt KR 175 et les petites berline populaires, sa motorisation originale et performante lui vaut un regard particulier des amateurs. Elle a aussi l’avantage d’apporter un souffle neuf au sein du cercle des « popu » d’après-guerre.
