DeLorean DMC-12 - Octobre 1981 - Boîte automatique
• État d'origine exceptionnel
• Climatisation
• Châssis d'origine en excellent état
• Immatriculée en Allemagne
• Nombreuses factures disponibles
• Document de livraison d'origine disponible
• Nettoyage à la glace carbonique effectué récemment
HISTORIQUE/DOCUMENTATION
Sans doute la voiture la plus légendaire jamais construite, avec une histoire prestigieuse : la DeLorean DMC-12, développée par John DeLorean, est l'icône de style par excellence des années 80, qui a fait l'objet de nombreux livres, films et documentaires. La marque a produit des voitures de janvier 1981 à mi-1983. Cet exemplaire, dont le numéro de châssis se termine par #5318, a été construit en octobre 1981 et est donc l'un des premiers modèles. Grâce au document de livraison d'origine, nous avons pu retracer une grande partie de l'histoire et découvrir les caractéristiques spécifiques de cet exemplaire ! L'année 1982 a dû être un début d'année spectaculaire pour le premier propriétaire, car le 4 janvier 1982, cet exemplaire a été livré parmi les tout premiers, à Temple City, en Californie. L'une des options très prisées dont dispose la voiture est la climatisation. Le prix neuf de la voiture s'élevait à 28 825 $. La voiture a appartenu au premier propriétaire pendant environ 15 ans et est restée en Californie au moins jusqu'en 1997. La voiture est actuellement immatriculée en Allemagne, mais nous pouvons bien sûr l'immatriculer dans un autre pays. Depuis 2023, de nombreuses pièces ont été remplacées, et la plupart des factures sont disponibles. En 2026, un nettoyage à la glace carbonique (dry-ice-cleaning) a été effectué. La voiture est en bon état et très originale.
Les éléments suivants sont fournis avec la voiture :
- Nombreux documents d'entretien
- Document de livraison d'origine
- Papiers d'immatriculation d'origine
- Trousse à outils
- Roue de secours
- Deux clés
- Historique général de la DeLorean
EXTÉRIEUR
L'extérieur est en bon état et très original. La carrosserie est en acier inoxydable et ne présente donc aucune trace de rouille. Les pare-chocs avant et arrière en plastique sont en bon état. Le pare-chocs arrière est orné des lettres « DeLorean » en acier inoxydable et de clignotants blancs. Les jantes en alliage d'origine de 14 et 15 pouces sont en bon état et équipées de pneus Yokohama pratiquement neufs.
INTÉRIEUR
L'intérieur est également en bon état et d'origine. La sellerie en cuir d'origine est de couleur gris clair. L'autoradio-lecteur de cassettes d'origine est toujours présent. Le coffre avant est également en bon état.
TECHNIQUE
Le châssis est exceptionnellement intact, d'origine et sans rouille (voir notre reportage photo complet comprenant des photos du dessous). La voiture a été bien entretenue et est en bon état technique, ce qui se traduit par un bon comportement routier. Un entretien complet a été effectué en 2023 (à 12 295 miles) et plus de 8 000 € ont été investis depuis 2023. Techniquement, tout a été nettoyé à la glace carbonique. Entièrement prête à rouler pour son prochain propriétaire !
GÉNÉRALITÉS
DeLorean est mondialement connue grâce au film « Retour vers le futur » de 1985, dans lequel la voiture sert de machine à remonter le temps. Mais de nombreux livres et séries ont également été consacrés au flamboyant propriétaire de la marque, « John DeLorean », et à la genèse de la DMC-12. John DeLorean était un ingénieur et homme d'affaires à succès qui avait gravi les échelons jusqu'au poste de vice-président de General Motors, alors le plus grand constructeur automobile mondial. C'est en partie pour réaliser son rêve de développer sa propre voiture qu'il a quitté l'entreprise en 1973. Son souhait était de construire une voiture de sport très spéciale et abordable, en avance sur son temps et destinée à durer longtemps. Ce qui s'ensuivit fit la une de l'actualité mondiale. Le design est l'œuvre de l'Italien Giugiaro et la responsabilité technique incombait à Colin Chaplin (fondateur de la marque automobile anglaise Lotus, qui connaissait à l'époque un grand succès en course automobile). Le design futuriste est large et bas, et la carrosserie est fabriquée en acier inoxydable. On remarque également les portes papillon et le moteur placé en position centrale. Ce moteur 6 cylindres de 2,8 litres en aluminium provient de Renault/Peugeot/Volvo.
Destinée au marché américain, la DMC-12 devait être produite à raison de 30 000 exemplaires par an, avec un prix neuf de 12 000 dollars (d'où le « 12 » dans DMC-12). Après une recherche difficile d'un site de production, l'Irlande du Nord a finalement été choisie avec l'aide du gouvernement britannique. Une région où régnait à l'époque un fort taux de chômage et où sévissait une guerre entre protestants et catholiques. Cela a donné à la production de la DMC-12 une dimension politique supplémentaire. En raison d'une fluctuation du cours de la livre sterling, le prix de vente final a été environ le double de ce qui avait été annoncé initialement. Malgré un investissement d'environ un demi-milliard de livres provenant des deniers publics britanniques, le manque de fonds est resté un problème, ce qui a finalement conduit à la faillite de la marque après la production d'environ 9 000 voitures.
