Ferrari 308 GTB Quattrovalvole 1985 - une des dernières produites - dossier exceptionnel
Il y a des Ferrari anciennes. Et il y a celles qui dégagent immédiatement quelque chose de plus.
Cette Ferrari 308 GTB Quattrovalvole de 1985 fait partie de ces autos rares qui réunissent à la fois la ligne, la version, la période, le dossier et le niveau de suivi que recherchent aujourd’hui les vrais amateurs.
On retrouve ici tout ce qui a construit le mythe Ferrari des années 80 : la pureté de la ligne Pininfarina, le V8 atmosphérique, la boîte manuelle, la position de conduite unique, le grain mécanique, l’odeur, la tension visuelle. Tout cet univers qui évoque instantanément l’âge d’or Ferrari, entre Magnum, les grandes GT italiennes et les berlinettes devenues iconiques.
Mais cet exemplaire va encore plus loin.
Il s’agit d’une 308 GTB Quattrovalvole, version bien plus rare et plus difficile à trouver que la GTS, produite à seulement 748 exemplaires en carrosserie GTB. Cet exemplaire est en plus une auto de toute fin de production, avec le châssis 58403 et le numéro d’assemblage 547, ce qui en fait une configuration particulièrement désirable sur le marché actuel. Ferrari indique bien une production totale de 748 GTB Quattrovalvole.
Première mise en circulation : 28/06/1985
L’auto se présente dans une configuration très séduisante, avec ses jantes magnésium 16 pouces d’origine, son aileron arrière, et son spoiler avant d’origine, plus élégant et bien plus compatible avec l’usage réel qu’un spoiler profond.
Ce n’est pas une auto simplement “présentable”.
C’est une auto qui a été suivie, détaillée, fiabilisée et documentée avec une exigence rare.
Son historique italien puis français est particulièrement riche, avec un dossier très complet comprenant notamment :
certificat de conformité COC
factures italiennes et françaises
deux expertises
contrôles techniques successifs favorables
suivi kilométrique cohérent et limpide
manuels et documentation 308 Quattrovalvole
plan d’entretien et de lubrification
documentation Pioneer
trousse à outils complète en état concours
kit cric complet
lampe Ferrari
roue de secours
brochures et éléments complémentaires
et j'en oublis..
L’un des grands points forts de cette 308 est son niveau de fiabilisation.
Depuis de nombreuses années, elle a bénéficié d’un suivi approfondi avec une vraie logique de propriétaire passionné : contrôler, reprendre, remettre à niveau, fiabiliser, conserver ce qui mérite de l’être et remplacer ce qui doit l’être.
Les travaux marquants comprennent notamment :
grosse intervention ancienne avec dépose moteur
remise à niveau mécanique importante
réfection peinture complète, finition vernie et polylustrée, avec detailing
importante facture de 12 930 € en décembre 2023 à 87 892 km
Cette dernière comprend, entre autres :
distribution complète
pompe à eau
durites eau, air et huile
thermostat et bouchon
admission, K-Jetronic, injecteurs, bagues téflon
allumage
pompe à essence Bosch
circuit carburant
freins, durites inox noir sur mesure, liquide RBF 600
cardans, soufflets
crémaillère de direction
collecteurs Tubi
silencieux inox à valves sur mesure
travaux électriques, optiques, lave-glace, essuie-glaces
reprises de détails et réglages
En clair, il ne s’agit pas d’une auto “à reprendre”, ni d’une auto vendue sur son seul charme.
Il s’agit d’une 308 GTB QV prête à rouler, prête à être appréciée, et rare à trouver à ce niveau de cohérence.
Pourquoi cet exemplaire mérite-t-il l’attention ?
Parce qu’aujourd’hui, trouver une 308 GTB Quattrovalvole est déjà peu courant.
En trouver une tardive, complète, matching numbers, documentée, avec un vrai dossier, un historique lisible et un niveau de travaux aussi poussé, devient réellement difficile.
C’est une auto qui peut parler autant :
à l’amateur de Ferrari classiques
à celui qui hésite entre 308 GTB, 308 GTS, 328 GTB ou 328 GTS
à l’amateur de Porsche 911 classique, de 930, ou d’autres sportives emblématiques des années 80, mais qui recherche ici une auto plus rare, plus exclusive et plus sensorielle
à la légende de Magnum
au collectionneur sensible à la pureté de ligne, à la rareté et à la qualité du dossier
Une Ferrari de passionné, pour un futur passionné.
Prix : 109 000 €
Vendue avec ses jantes magnésium 16 pouces d’origine.
Jantes Compomotive FH Race dorées disponibles en option.
Localisation : Sud de la France
Dossier complémentaire, photos détaillées et renseignements disponibles sur demande.
