Au cours de l'été 2013, un prototype spécial a été présenté par Jaguar lors du Goodwood Festival Of Speed. Il s'agissait de la F-Type Project 7, en hommage aux 7 victoires de LeMans remportées par Jaguar dans les années 1950. La division SVO (Special Vehicles Operation) de Jaguar n'en a construit que 250, qui ont été livrés en 2016, lorsque la légendaire D-Type a fêté son 60e anniversaire. il ne s'agit pas de n'importe quelle F-Type ! La version originale du V8 de 5,0 litres dispose déjà d'une puissance considérable de série, mais dans le Project 7, cette puissance a été portée à 575 ch. Le toit a été complètement supprimé et le pare-brise a été abaissé de 30 mm. Derrière le conducteur, la bosse caractéristique du "type D" a été ajoutée et le pare-chocs avant, le spoiler, le diffuseur et les jantes ont été modifiés. SVO a mis au point un réglage personnalisé pour la boîte de vitesses rapide à 8 rapports et le différentiel actif électronique, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. La vitesse de pointe est limitée à 300 kilométrage . La carrosserie en aluminium pèse 80 kg de moins que la F-Type standard et le hayon, le capot, les persiennes, les prises d'air électriques dans les ailes avant et les coques de rétroviseurs sont en carbone. En guise d'équipement supplémentaire, on trouve un toit "Bimini", des sièges baquets, des ceintures de sécurité à quatre points et deux casques assortis dans une palette de couleurs identique à celle de la voiture. Seules deux Project 7 ont été livrées neuves avec une immatriculation néerlandaise. L'une d'entre elles est en circulation, mais cette voiture a été ajoutée à une collection après sa livraison. Avec seulement 450 kilomètres au compteur, cette voiture est encore neuve et cette Jaguar très exclusive est un ajout précieux à toute collection.