Capots Vintage, spécialiste des véhicules de Sport & Collection à Lyon, vous propose cette automobile, sélectionnée avec soin et accompagnée d’une présentation détaillée.
Nous avons le plaisir de vous présenter cette Jaguar XK120 Roadster, véritable chef-d’œuvre de l’automobile britannique d’après-guerre. Livrée neuve à Los Angeles en mars 1954, dans la dernière année de production du modèle avant l’arrivée de la XK140, elle incarne à elle seule l’élégance, la sportivité et le raffinement qui ont fait entrer la lignée XK dans la légende.
Cette XK120 se distingue par sa désirable spécification M, appellation utilisée sur le marché américain pour désigner la version SE “Special Equipment”, reconnaissable à son préfixe “S” dans le numéro de châssis. Plus sportive que la version standard, elle recevait notamment des arbres à cames à plus forte levée, un volant moteur allégé, un amortisseur de vilebrequin spécifique, une double ligne d’échappement, des jantes à rayons et des suspensions raffermies. Ainsi configurée, la mécanique développait environ 180 ch SAE, contre 160 ch pour une XK120 standard, faisant de cette version l’une des déclinaisons les plus recherchées du modèle.
Intégralement restaurée durant près de trois ans en France par des professionnels reconnus pour leur savoir-faire sur les automobiles de collection, cette XK120 se présente aujourd’hui dans une profonde teinte noire, sublimée par un habitacle en cuir Orange Hermès d’une rare élégance. Par la qualité de ses finitions, l’harmonie de ses coloris et la beauté sculpturale de sa ligne, elle dépasse le simple statut de roadster de collection pour s’apparenter à une véritable pièce d’art automobile.
Avec ses ailes galbées, son long capot plongeant, sa calandre verticale chromée et sa silhouette basse et fluide, la XK120 demeure l’un des roadsters les plus désirables de son époque. L’état de la carrosserie est tout simplement remarquable, témoignant d’un travail de restauration mené avec un très haut niveau d’exigence. La peinture noire, profonde et parfaitement tendue, a été appliquée avec soin après une préparation minutieuse des surfaces, offrant aujourd’hui un rendu esthétique particulièrement élégant. Les ajustements de carrosserie, les alignements, les galbes des ailes, les ouvrants ainsi que les différents éléments chromés présentent une très belle qualité d’exécution, en parfaite cohérence avec le niveau général de restauration de l’auto. Les pare-chocs, la calandre verticale, les roues à rayons, les phares additionnels Lucas et les éléments d’accastillage participent pleinement à cette présentation raffinée, donnant à cette XK120 une présence rare et extrêmement désirable.
L’intérieur en cuir Orange Hermès est également remarquable, avec une sellerie, des moquettes et des habillages entièrement restaurés avec des matériaux de grande qualité. Le soin apporté aux finitions, aux passepoils et aux détails de sellerie témoigne d’un travail minutieux, offrant un habitacle à la fois chaleureux, raffiné et particulièrement singulier. Le choix de cette sellerie Orange Hermès, pleinement assumé, met particulièrement en valeur les courbes de l’habitacle et le travail artisanal réalisé autour de la cabine, notamment sur les bourrelets, les passepoils et les habillages de portes. Le tableau de bord, le volant trois branches en Bakélite ainsi que l’ensemble de l’instrumentation Smiths se présentent en excellent état. La capote en alpaga noir ainsi que les side-screens ont également été refaits, complétant avec élégance cette restauration intérieure de très belle facture.
Sur le plan mécanique, le dossier de factures atteste d’une restauration particulièrement sérieuse et documentée. Le moteur et la boîte de vitesses ont été déposés, permettant une réfection complète du célèbre six cylindres XK. Les travaux ont notamment compris la rectification du vilebrequin, le remplacement des coussinets, des pistons, des soupapes, des guides, des poussoirs, des chaînes et pignons de distribution, ainsi qu’une reprise complète de la culasse avec épreuve, surfaçage, rectification des sièges et pose de sièges de soupapes compatibles avec l’essence sans plomb.
À l’image du reste de la voiture, la mécanique se présente dans un excellent état et témoigne de la qualité de la restauration réalisée. Le célèbre six cylindres XK a bénéficié d’une réfection complète, tout comme la boîte de vitesses Moss, le pont arrière et le système de freinage. Les soubassements sont dans le même état remarquable que la carrosserie, avec une présentation particulièrement soignée. L’allumage électronique et le Dynator permettent aujourd’hui une utilisation plus fiable et sereine, sans dénaturer le caractère authentique de cette grande Jaguar classique.
Le dossier de restauration est particulièrement complet et comprend l’ensemble des factures relatives aux travaux réalisés. Cette traçabilité constitue un atout important, permettant d’apprécier précisément la qualité, l’ampleur et le sérieux de la restauration menée sur cette XK120.
Plus qu’une simple restauration, cette XK120 apparaît comme une interprétation particulièrement aboutie du grand roadster Jaguar : élégante, expressive, utilisable et profondément désirable. Par la qualité exceptionnelle de sa présentation, l’harmonie de sa configuration noire sur intérieur Orange Hermès, plus singulière que les associations habituellement rencontrées sur ce modèle, sa désirable spécification M / Special Equipment, la richesse de son dossier et le soin apporté à sa restauration mécanique comme esthétique, cette Jaguar XK120 Roadster s’impose comme une automobile de caractère, rare, élégante, fiable et prête à rejoindre une collection de premier plan.
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