La Maserati Biturbo était une série de voitures de tourisme du segment intermédiaire supérieur produites par le constructeur automobile italien Maserati entre 1981 et 1994.
Lorsque Maserati a été acquise par De Tomaso en 1976, ce dernier avait des plans ambitieux pour la marque : Maserati avait l'intention de lancer une voiture de sport abordable pour remplacer les modèles GT plus coûteux, tels que la Maserati Bora et la Maserati Khamsin, tous deux développés lorsque Maserati était encore propriété de Citroën.
En utilisant un petit moteur turbo, Maserati a pu offrir une puissance considérable à un prix relativement bas dans le segment intermédiaire supérieur. Le moteur occupait relativement peu d'espace sous le capot, ce qui rendait la Biturbo une voiture compacte.
Entre 1987 et 1989, un restylage a été effectué, donnant au design anguleux original plus de courbes. Mécaniquement, diverses améliorations ont également été apportées à la suspension et à la direction assistée, et les voitures ont été équipées de freins à disque ventilés à l'avant.
En 1991, la série Biturbo a reçu un second restylage présentant, entre autres, de nouveaux phares et des améliorations aérodynamiques telles qu'un aileron arrière et un spoiler en bas du pare-brise qui protégeait les essuie-glaces du vent.
La Maserati présentée ici est une voiture produite en 1987 destinée aux États-Unis. La voiture n'a parcouru que 17 700 miles là-bas et ressemble à une Maserati presque neuve avec un moteur de 2,5 litres. Elle conserve toujours les beaux phares carrés et les jantes d'origine. De plus, l'intérieur est toujours magnifique. Le moteur fonctionne fantastiquement, tout comme les freins, la direction assistée et la boîte de vitesses. Naturellement, elle dispose de la belle montre à deux cadrans d'origine. La voiture repose sur des pneus Verdestein Giugiaro pratiquement neufs. C'est une belle beauté italienne pour le véritable passionné de Maserati.
